технические характеристики Bmw X5 e70 2007 - 2009 Внедорожник
Технические характеристики Bmw X5 2007, 2008, 2009: мощность, расход топлива на 100 км, вес (масса), дорожный просвет (клиренс), радиус разворота, тип трансмиссии и тормозов, размеров кузова и шин
Характеристики двигателя
| Модификации | Объём двигателя, см3 | Мощность, кВт (л.с.)/об | Цилиндры | Крутящий момент, Нм/(об/мин) | Тип топливной системы | Тип топлива |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3,0d | 2993 | 173(235)/4000 | Рядное расположение - L6 | 520/2000 | Common Rail | Дизель |
| 3,0sd | 2993 | 210(286)/4400 | Рядное расположение - L6 | 580/1750 | Common Rail | Дизель |
| 3,0si | 2996 | 200(272)/6600 | Рядное расположение - L6 | 315/2750 | Многоточечный впрыск | Бензин |
| 4,8i | 4799 | 261(355)/6300 | V-образный: V8 | 475/3400-3800 | Многоточечный впрыск | Бензин |
Привод и трансмиссия
| Модификации | Тип привода | Тип трансмиссии (базовая) | Тип трансмиссии (опционально) |
|---|---|---|---|
| 3,0d | 4x4 (Полный привод) | 6-АКПП | |
| 3,0sd | 4x4 (Полный привод) | 6-АКПП | |
| 3,0si | 4x4 (Полный привод) | 6-АКПП | |
| 4,8i | 4x4 (Полный привод) | 6-АКПП |
Тормозная система и усилитель руля
| Модификации | Тип передних тормозов | Тип задних тормозов | Усилитель руля |
|---|---|---|---|
| 3,0d | Вентилируемые диски | Дисковые вентилируемые | есть |
| 3,0sd | Вентилируемые диски | Дисковые вентилируемые | есть |
| 3,0si | Вентилируемые диски | Дисковые вентилируемые | есть |
| 4,8i | Вентилируемые диски | Дисковые вентилируемые | есть |
Размер шин
| Модификации | Размер |
|---|---|
| 3,0d | 255/55 R18 |
| 3,0sd | 255/55 R18 |
| 3,0si | 255/55 R18 |
| 4,8i | 255/55 R18 |
Размеры
| Модификации | Длина, мм | Ширина, мм | Высота, мм | Колея передняя/задняя, мм | Колесная база, мм | Дорожный просвет (клиренс), мм | Объем багажника, л |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3,0d | 4854 | 1933 | 1765 | 1643/1651 | 2931 | 211 | 620 |
| 3,0sd | 4854 | 1933 | 1765 | 1643/1651 | 2934 | 211 | 620 |
| 3,0si | 4854 | 1933 | 1765 | 1643/1651 | 2934 | 211 | 620 |
| 4,8i | 4854 | 1933 | 1765 | 1643/1651 | 2934 | 211 | 620 |
Вес автомобиля
| Модификации | Снаряженная масса, кг | Максимальная масса, кг | Грузоподъёмность, кг |
|---|---|---|---|
| 3,0d | 2050 | 2755 | 705 |
| 3,0sd | 2085 | 2790 | 705 |
| 3,0si | 1975 | 2680 | 705 |
| 4,8i | 2080 | 2785 | 705 |
Динамика
| Модификации | Максимальная скорость, км/ч | Время разгона до 100 км/ч, с | Cd (Коэффициент лобового сопротивления) |
|---|---|---|---|
| 3,0d | 216 | 8.3 | 0.34 |
| 3,0sd | 235 | 7 | 0.34 |
| 3,0si | 225 | 8.1 | 0.34 |
| 4,8i | 240 | 6.5 | 0.34 |
Расход топлива
| Модификации | В городе, л/100 км | По трассе, л/100 км | Средний расход, л/100 км | Выброс СО2, г/км | Тип топлива |
|---|---|---|---|---|---|
| 3,0d | 11.3 | 7.2 | 8.7 | 214 | Дизель |
| 3,0sd | 10.3 | 7 | 8.2 | 216 | Дизель |
| 3,0si | 13.7 | 8.2 | 10.2 | 244 | Бензин |
| 4,8i | 17.6 | 9.6 | 12.5 | 286 | Бензин |
Цены Bmw X5 e70 2007 - 2009 в России (Обновлены 22 апреля 2016 года)
| Модификации по г.в. | Всего автомобилей в продаже (в РФ) | Средняя цена, рублей |
Средняя цена с АКПП, рублей |
Всего в продаже с АКПП | Средняя цена с МКПП, рублей |
Всего в продаже с МКПП |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2008 г. | 126 | 1 755 347 | 1 757 287 | 122 | 1 797 932 | 7 |
| 2009 г. | 87 | 1 989 318 | 1 982 786 | 81 | 2 077 125 | 7 |
Видео краш-тесты Bmw X5 e70 2007 - 2009
Видео тест-драйвы Bmw X5 e70 2007 - 2009
Комплектации Bmw X5 e70 2007 - 2009
Тест-драйвы
Гибрид бросает вызов дизелям
Забудьте о клубящихся облаках сизого дыма — современные дизельные автомобили мощные и экологически чистые. Но достаточно ли этого, чтобы притормозить развитие гибридных технологий?«Знаете, а здесь не воняет», — задумчиво изрекает Св. Антуан, выпуская клубы серо-голубого сигарного дыма.Наш высокопочтенный редактор прав, и даже не единожды. Несмотря на нашу непосредственную близость к…
Нужен дизельный внедорожник до 70000 евро
Из любви к кольцевым автогонкам я всю свою автомобильную жизнь отдавал предпочтение мощным седанам. Но времена меняются, а с ними уходят в прошлое старые взгляды и преференции. Моим новым фаворитом стал типично мужской внедорожник с дизельным моторомВиктор Сидоров, 32 года, директор компании по продаже GPS-навигаторов, ездит на Audi A6 3.0…
BMW X5 отчаянно сражается против Porsche Cayenne GTS
Каким должен быть внедорожник премиум-класса? Самым роскошным, самым быстрым, самым комфортным? Bсе началось с небольшого товарищеского матча по боксу прямо в редакции. Повод для драки – тема «Как можно сравнивать BMW и Porsche?». А почему бы и нет, если оба – премиум-класс, очень быстрые и очень роскошные? Да это будет просто…