Характеристики Форд Эскейп
Технические характеристики Форд Эскейп: мощность, расход топлива на 100 км, вес (масса), дорожный просвет (клиренс), радиус разворота, тип трансмиссии и тормозов, размеры кузова и шин.
Характеристики Escape с 2012 года
| Модификация |
Мощность, кВт(л.с.)/об |
Расход топлива (средний), л/100 км |
Вес (масса), кг |
| 1.6l EcoBoost AWD (178 лс) |
131(178)/5700 |
9.2 |
1653 |
| 1.6l EcoBoost FWD (178 лс) |
131(178)/5700 |
8.6 |
1588 |
| 2.0l EcoBoost AWD (240 лс) |
177(240)/5500 |
9.8 |
1693 |
| 2.0l EcoBoost FWD (240 лс) |
177(240)/5500 |
9.2 |
1629 |
| 2.5l (168 лс) |
125(168)/6000 |
9.1 |
1594 |
Характеристики Escape с 2008 года
| Модификация |
Мощность, кВт(л.с.)/об |
Расход топлива (средний), л/100 км |
Вес (масса), кг |
| 2,5 Hybrid |
132(177)/6000 |
7.2 |
1664 |
| 2.5 |
127(171)/6000 |
9.5 |
1496 |
| 3,0 V6 |
179(240)/6550 |
11.1 |
1552 |
Характеристики Escape 2007 - 2008
| Модификация |
Мощность, кВт(л.с.)/об |
Расход топлива (средний), л/100 км |
Вес (масса), кг |
| 2,3 Hybrid |
99(135)/6000 |
7 |
1650 |
| 2.3 |
114(155)/5800 |
9 |
1485 |
| 3,0 V6 |
149(203)/6000 |
11.3 |
1610 |
Характеристики Escape 2000 - 2007
| Модификация |
Мощность, кВт(л.с.)/об |
Расход топлива (средний), л/100 км |
Вес (масса), кг |
| 2,3 Hybrid |
98(133)/6000 |
|
1642 |
| 2 |
93(126)/5400 |
9.8 |
1421 |
| 2.3 |
113(154)/5800 |
9.8 |
1441 |
| 3 |
149(203)/6000 |
10.6 |
1571 |
Escape (Эскейп) – это компактный SUV от Ford, обновленный к 2008 году. Новое поколение получило более брутальный внешний облик, роднящий модель с Ford Explorer и Ford Expedition. Обшивка сидений полностью производится из вторсырья, что позволяет экономить воду и электроэнергию. Первое поколение Escape было создано в 2000 году на общей с Mazda Tribute платформе, разработанной в рамках сотрудничества Ford и Mazda. В основу конструкции положен несущий кузов, независимая подвеска всех колес и полный или передний привод. Ford Escape Hybrid (Форд Эскейп Гибрид) – это компактный SUV от Ford, появившийся в гамме производителя к 2005 году. Хотя внешне модель практически идентична обычному Escape, в движение ее приводит связка из 4-цилиндрового двигателя, построенного по циклу Аткинсона, и электромотора. В 2007 году семейство Escape получило более брутальный внешний облик, роднящий модель с Ford Explorer и Ford Expedition. Также был усовершенствован электронный блок управления, улучшивший взаимодействие бензинового и электрического моторов.
