Характеристики Lexus Gs

Lexus GS (Лексус GS) является среднеразмерным седаном, дебютировавшим в 1993 году под названием GS 300. 8-цилиндровая версия GS 400 появилась при смене поколений в 1997 году. В 2000 году произошли изменения дизайна и систем безопасности, а GS 400 «дорос» до GS 430 с добавлением 4,3-литрового V8. В 2008 году GS 460 сменил 450-ю версию, отразив увеличение объема двигателя V6 до 4,6 л., а ES 350 пришел на смену ES 300, также отразив изменение объема. В 2007 году GS пережил небольшие изменения интерьера и экстерьера. Со своим уникальным округлым дизайном от маэстро Джорджетто Джуджаро и его ателье ItalDesign, спортивный Lexus GS 300 (Лексус GS 300) был ориентирован на ценителей марки, заинтересованных в автомобиле с яркими внешностью и характеристиками, чем более консервативные модели компании. Производитель позиционировал модель как роскошный спортивный седан, и оснащал базовую модификацию таким же 24-клапанным 6-цилиндровым рядным двигателем, что и модель SC 300, вентилируемыми дисковыми тормозами и 16-дюймовыми покрышками с высоким индексом скорости. На европейском и азиатском рынках GS 300 был известен под названием Toyota Aristo. Представленный в 1993 году спорт-седан от Lexus изначально предлагался лишь в одном исполнении – GS 300. в 1998 году линейка GS обновилась, получив больше мощности и улучшенные характеристики версии GS 400 с двигателе V8. Дизайн Lexus GS 400 (Лексус GS 400) был идентичен 6-цилиндровой версии, однако шасси и подвеска были адаптированы к большей мощности. В модели основной упор сделан на комфорт, хотя стиль и характеристики автомобиля выделяют его среди более консервативных моделей компании. Версия GS 300 оснащалась 3-литровым 6-цилиндровым рядным двигателем, пережившим модернизацию для повышения характеристик. Lexus GS 450h (Лексус GS 450h) стал первым гибридным седаном представительского класса. Премьера состоялась в 2005 году на международном автосалоне в Нью-Йорке. Построенный на основе люксового спорт-седана GS, гибрид расположился на верхушке этого семейства, получив в базовое оснащение многие дополнительные опции обычных GS. Оснащенный совершенно новой гибридной силовой установкой, новый GS 450h выбрасывает на 80% меньше загрязняющих веществ в атмосферу, чем обычный новый автомобиль. Lexus заявляет, что с 3,5-литровым V6 гибрид настолько же быстр, а может даже быстрее, как его конкуренты с V8, а разгон с 0 до 100 км/ч занимает около 5,2 с.