Характеристики Ниссан Тиана (Теана)

Технические характеристики Ниссан Тиана (Теана): мощность, расход топлива на 100 км, вес (масса), дорожный просвет (клиренс), радиус разворота, тип трансмиссии и тормозов, размеры кузова и шин.

Характеристики Teana с 2008 года

Модификация Мощность, кВт(л.с.)/об Расход топлива (средний), л/100 км Вес (масса), кг
2.5 CVT 4x4 (167)/5600 9.4 1563
2.5 CVT (182)/6000 9.5 1513
3.5 CVT (249)/6000 10.2 1581

Ниссан Теана 2 поколения (с 2008)

Ниссан Теана 2012

Этот автомобиль, вероятно, был создан специально для людей, способных оценить высокий уровень комфорта (и стремящихся к нему), но при этом испытывающих отвращение к нарочитой роскоши, граничащей с проявлениями плохого вкуса. Таким эстетам Nissan Teana второго поколения вполне может показаться идеальным авто: его создатели не шли на поводу у моды, однако автомобиль получился достаточно комфортным, удобным, красивым и элегантным. Оригинальный дизайн модели делает ее легкоузнаваемой, но в ней нет ни малейшего намека на китч или излишнюю эклектичность. Достойная, современная, сдержанная машина бизнес-класса, в облике которой нет агрессивных или дерзких черт.

Интерьер

Интерьер Nissan Teana выглядит добротно и дорого, а еще – очень современно: особенно бросается в глаза центральная консоль, выглядящая эффектно, с намеком на футуристичность всего облика машины в целом. При этом проводить время в салоне Nissan Teana по-домашнему приятно и комфортно.

В движении

Ходовые качества автомобиля представляют собой оптимальное сочетание отличной управляемости и комфортабельности, а благодаря качественной шумоизоляции и плавной работе трансмиссии создается ощущение независимости пространства внутри машины от внешних условий. Конечно, подвеска Nissan Teana сглаживает неровности дороги не так эффективно, как подвеска Mercedes, но разница не велика.

Недочёты

Но не обошлось и без ложки дегтя в этой бочке с медом: незначительными, но в то же время досадными недостатками Nissan Teana считаются неудобно расположенные кнопки управления подогревом сидений и короткая подушка водительского кресла, спроектированная, видимо, в расчете на габариты среднестатистического водителя-японца.

Кузов

салон Ниссан Теана 2012

Покупая автомобиль на вторичном рынке, обращайте самое пристальное внимание на состояние лакокрасочного покрытия кузова (оно не отличается прочностью и устойчивостью, царапины и сколы можно увидеть даже на относительно новых автомобилях). Хромированные детали тоже быстро утрачивают свою презентабельность, поэтому их рекомендуют для профилактики покрывать специальной защитной пленкой.

Стоимость обслуживания

Огорчает многих водителей и отсутствие в продаже неоригинальных деталей кузова, поскольку стоимость оригинальных достаточно высока (боковое стекло стоит около 13 500 рублей, а лобовое – 30 000 рублей).

Зато к подвеске претензий нет: большая часть деталей спокойно протянет до 100 000 км (разумеется, если водитель будет аккуратно обращаться с машиной). Раньше срока могут отказать разве что ступичные подшипники или втулки тяги стабилизаторов. А если вы любите гонять по дороге, поэтому купили версию с мотором объемом 3,5 л, будьте готовы к тому, что тормозные диски потребуют замены уже через 30 000 – 40 000 км. Теана – автомобиль для спокойных водителей.

Линейка двигателей

Автомобили оснащались бензиновыми двигателями объемом 2,5 л и 3,5 л. Первый вариант более популярен, так как стоит дешевле и позволяет экономить бензин в процессе эксплуатации, а его возможности можно считать достаточными для среднестатистического водителя, не стремящегося к лихачеству за рулем. Двигатели Ниссан Теана отличаются выносливостью, их по праву считают одними из самых надежных в мире моторов.

Вариатор

Вариатор (модель оснащается только этим типом трансмиссии) тоже не вызывает нареканий, правда, на некоторых автомобилях коробку все же приходилось менять по гарантии (исключительно по причине склонности их владельцев к агрессивному стилю вождения). Если вы не хотите разочароваться в своей покупке, старайтесь ездить аккуратно и спокойно, а также выбирайте машину с велюровым салоном (недорогая кожаная обивка сидений довольно быстро протирается). В целом же Теана можно считать выгодной покупкой, ведь в бизнес-классе единственным конкурентом данной модели по соотношению цены и качества можно считать разве что Toyota Camry.

Nissan Teana 2006-2008

Ниссан Теана Оригинальность дизайна Nissan Teana делает эту модель непохожей на остальные автомобили бизнес-класса. Экстерьер автомобиля выполнен в классических традициях, без лишней агрессии и резкости. Наличие элементов в стиле хай-тек вносит дух современности в отделку кузова и салона. Сочетание по-домашнему уютных кресел с огромной деревянной панелью и сдержанными, плавными линиями создает ощущение спокойствия и умиротворения. По сути, Nissan Teana – это автомобиль для людей, способных оценить и полюбить тот уровень комфорта, который он предлагает. Топ-версия Nissan Teana – это настоящий спа-салон с подушкой для ног, просторными креслами и возможностью пройти сеанс массажа, не вставая с места.

А клиренс – низковат!

Для комфортабельного вождения предусмотрена камера заднего вида. А вот низкий клиренс (всего 12 см) радости ни водителю, ни пассажирам не добавит, впрочем, как и не самая хорошая шумоизоляция задних колесных арок. На ходу Nissan Teana демонстрирует неплохую управляемость, но гонять на ней не стоит, так как по сравнению с немецкими одноклассниками, на поворотах авто заметно кренится. Салон Ниссан Теана

И кузов слабоват

Модель предлагается исключительно с кузовом типа седан, причем его поверхность весьма чувствительна к воздействию реагентов, которыми любят злоупотреблять столичные коммунальщики. Особенно страдают хромированные детали, которые приходится менять или перекрашивать еще до окончания срока гарантийного обслуживания. Лакокрасочное покрытие тоже хрупкое, на нем быстро появляются царапины.

Особенности подвески

Подвеска Nissan Teana без труда может выдержать до 100 000 км пробега (и более). Слабыми местами считаются рулевые наконечники и рулевые тяги (их порой приходится менять через 30 000 – 40 000 км), а также стойки стабилизатора (нуждаются в замене через 20 00-30 000 км). Рулевая рейка может внезапно застучать даже на новом авто.

Двигатели и трансмиссия без сюрпризов?

Минимальный объем двигателя – 2,0 л – кажется для машины с такими габаритами явно недостаточным. Он подходит только для очень спокойных водителей, которым некуда спешить, зато позволяет сэкономить на страховке и налогах. Оптимальным же считается 2,3-литровый двигатель – полноценный и при этом недорогой в эксплуатации. Мощный мотор в 245 л.с. (объем – 3,5 л) – не лучший выбор в данном случае, так как Nissan Teana для активной езды попросту не предназначается (а расход топлива в любом случае будет значительным). Все двигатели пока что не разочаровывали своих владельцев, то же самое можно сказать и о АКПП – о ней принято говорить как о достаточно надежной и стабильной в работе. Вариатор, которым оснащена топ-версия, тоже не вызывает нареканий. А вот система подогрева сидений редко работает без сбоев.