технические характеристики Volvo V70 с 2007 года Универсал

Технические характеристики Volvo V70 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: мощность, расход топлива на 100 км, вес (масса), дорожный просвет (клиренс), радиус разворота, тип трансмиссии и тормозов, размеров кузова и шин

Характеристики двигателя

Модификации Объём двигателя, см3 Мощность, кВт (л.с.)/об Цилиндры Крутящий момент, Нм/(об/мин) Тип топливной системы Тип топлива
2,0 D 1997 100(136)/4000 L4 (рядное расположение) 320/2000 Common Rail Дизель
2,4 D 2400 120(163)/4000 Рядное расположение: L5 340/1750 Common Rail Дизель
D5 2400 136(185)/4000 Рядное расположение: L5 400/2000 Common Rail Дизель
2 1999 107(145)/6000 L4 (рядное расположение) 185/4500 Многоточечный впрыск Бензин
2,5 T 2521 147(200)/4800 Рядное расположение: L5 300/1500 Многоточечный впрыск Бензин
3.2 3192 175(238)/6200 Рядное расположение - L6 320/3200 Многоточечный впрыск Бензин
T6 2953 210(285)/5600 V6 400/1500 Многоточечный впрыск Бензин

Привод и трансмиссия

Модификации Тип привода Тип трансмиссии (базовая) Тип трансмиссии (опционально)
2,0 D Передний привод 6-МКПП
2,4 D Передний привод 6-МКПП Секвентальная 6-КПП,
D5 Передний привод 6-МКПП
2 Передний привод 6-МКПП
2,5 T Передний привод 6-МКПП Секвентальная 6-КПП,
3.2 Передний привод 6-АКПП
T6 4x4 (Полный привод) 6-АКПП

Тормозная система и усилитель руля

Модификации Тип передних тормозов Тип задних тормозов Усилитель руля
2,0 D Вентилируемые диски Дисковые есть
2,4 D Вентилируемые диски Дисковые есть
D5 Вентилируемые диски Дисковые есть
2 Вентилируемые диски Дисковые
2,5 T Вентилируемые диски Дисковые есть
3.2 Вентилируемые диски Дисковые есть
T6 Вентилируемые диски Дисковые есть

Размер шин

Модификации Размер
2,0 D 225/55R16
2,4 D 225/55R16
D5 225/55R16
2 225/55R16
2,5 T 225/55R16
3.2 225/55R16
T6 225/55R16

Размеры

Модификации Длина, мм Ширина, мм Высота, мм Колея передняя/задняя, мм Колесная база, мм Дорожный просвет (клиренс), мм Объем багажника, л
2,0 D 4821 1859 1539 1590/1590 2794 208 575
2,4 D 4821 1859 1539 1590/1590 2819 208 575
D5 4816 1859 1539 1590/1590 2819 208 575
2 4821 1859 1539 1590/1590 2794 208 575
2,5 T 4816 1859 1539 1590/1590 2819 208 575
3.2 4821 1859 1539 1590/1590 2819 208 575
T6 4816 1859 1539 1590/1590 2819 208 575

Вес автомобиля

Модификации Снаряженная масса, кг Максимальная масса, кг Грузоподъёмность, кг
2,0 D 1761 2180 419
2,4 D 1604 2300 696
D5 1604 2300 696
2 1761 2180 419
2,5 T 1573 2260 687
3.2 1620 2310 690
T6 1715 2410 695

Динамика

Модификации Максимальная скорость, км/ч Время разгона до 100 км/ч, с Cd (Коэффициент лобового сопротивления)
2,0 D 195 11.1 0.31
2,4 D 210 9.9 0.31
D5 225 8.9 0.31
2 200 12.1 0.31
2,5 T 230 8.1 0.31
3.2 235 8.4 0.31
T6 245 7.2 0.31

Расход топлива

Модификации В городе, л/100 км По трассе, л/100 км Средний расход, л/100 км Выброс СО2, г/км Тип топлива
2,0 D 7.5 5 6 157 Дизель
2,4 D 8.3 5.5 6.5 172 Дизель
D5 8.3 5.5 6.5 172 Дизель
2 11.7 6.9 8.3 198 Бензин
2,5 T 13.1 7.1 9.3 222 Бензин
3.2 15.4 7.7 10.5 251 Бензин
T6 16.7 8.1 11.3 270 Бензин

Цены Volvo V70 с 2007 года в России (Обновлены 22 апреля 2016 года)

Модификации по г.в. Всего автомобилей в продаже (в РФ) Средняя цена,
рублей
Средняя цена с
АКПП, рублей
Всего в продаже с АКПП Средняя цена с
МКПП, рублей
Всего в продаже с МКПП
2008 г.
10 910 251 933 553 9 844 276 7
2 л 7 829 124 - 6 829 124 7
2.5 л 8 945 811 956 374 7 786 311 6
2009 г.
10 890 456 924 736 7 888 627 8
2.0 л 6 893 421 - 6 893 421 6
2.5 л 6 901 130 901 130 6 - 6
2010 г.
8 1 029 816 1 193 317 7 887 307 7
2 л 6 884 456 - 6 884 456 6
2.5 л 6 1 045 432 1 045 432 6 - 6
2011 г. 6 962 057 - 6 962 057 6
2 л 7 829 124 - 6 829 124 7
2.5 л 8 945 811 956 374 7 786 311 6
2012 г.
6 1 795 834 1 795 834 6 - 6
2.4 л 6 1 795 834 1 795 834 6 - 6

Видео краш-тесты Volvo V70 с 2007 года

Комплектации Volvo V70 с 2007 года

Краш-тест Volvo V70 с 2007 года

34%
Водитель и пассажиры
16%
Пешеходы
41%
Дети-пассажиры

Тест-драйвы

Дизельный ответ
Седан, хэтчбек или универсал - здесь каждый может выбрать по потребности. Но вот бензиновый или дизельный? В пробеге на дизельных «Вольво» участвовал Михаил Васильев.Исторически сложилось так: дизельные моторы - для строительной техники или дальнобоев, тогда как для комфортабельных автомобилей - естественно, бензиновые. И как-то не хотят совмещаться в российской голове…
САРАЙ ОБРАЗЦОВОГО СОДЕРЖАНИЯ
Спросите любого русского, автомобиль какого типа наиболее близок к идеалу, и первым наверняка будет назван внедорожник, а вторым — седан. Что ж, одна кандидатура хотя бы логична — внедорожники любят за вместительность, мощность, комфорт и пофигизм к нашим дорогам, хотя кое в чем они избыточны. Авот у седана объективных преимуществ…
Призвание – универсал
Каким нынче должен быть автомобиль, способный удовлетворить самые разные потребности? Над этим, обкатывая новые «вольво», размышлял Сергей Канунников. Пижоны не будут в восторге: особого интереса у окружающих вместительный универсал не вызывает, хотя модель совсем новая. Дело не столько в избалованности европейцев автомобилями. Обычно они живо интересуются новинками, но семейный универсал, как…