Краш-тест Peugeot 1007 с 2007 года Хэтчбек

Защита водителя и пассажира

Лобовой удар, водитель

Лобовой удар, пассажир

Боковой удар, водитель

- Отлично - Хорошо - Удовлетворительно - Плохо - Очень плохо

Детские удерживающие устройства

Ребёнок до 18 месяцев	Britax Roemer Duo Plus, лицом вперед
Ребёнок старше 3-х лет	Britax Roemer Duo Plus, лицом вперед

Безопасность пешеходов

- Отлично - Хорошо - Удовлетворительно

Комментарии:

Peugeot 1007 стал первым представителем класса А, получившим пять звезд от Euro NCAP, набрав максимальное количество баллов среди всех протестированных представителей своего класса. Кузов оказался чрезвычайно прочным, защитив взрослых пассажиров от повреждений при лобовом и боковом ударах. Имеется сигнализация о непристегнутых ремнях безопасности для всех сидений. Защита 3-летнего пассажира также была на высоте, однако 18-месячномк не обеспечена такая безопасность. Пешеходам обеспечена защита среднего уровня.

Лобовой удар:

Кузов автомобиля претерпел минимальную деформацию в районе передней стойки и углубления для ног. Двухступенчатые подушки безопасности, подушка для коленей водителя и ремни с преднатяжителями и ограничителями нагрузки ограничили движение тел пассажиров вперед. Все эти приспособления, вкупе с крепким кузовом, также снизили нагрузки на грудные клетки и ноги седоков. Много усилий было приложено создателями автомобиля для защиты коленей и верха ног передних седоков. Ниша для ног осталась практически невредимом.

Безопасность детей-пассажиров:

Наличие выключателя подушки безопасности переднего пассажира отмечено недолговечной пиктограммой и текстовым сообщением на правой центральной стойке. При деактивации подушки на передней панели загорается лампочка. Хорошо выполненное предупреждение о недопустимости установки детского кресла «против направления движения» напротив активной подушки безопасности помещено на обе стороны солнцезащитного козырька. Рекомендованные производителем кресла Britax Romer Duo Plus были установлены «по направлению движения» в креплениях ISOFIX и закреплены сверху. Нагрузка на голову и грудную клетку младшего ребенка оказалась высокой, однако кресла хорошо фиксировали своих седоков.

Боковой удар:

Автомобиль оснащен впечатляющей системой защиты при боковых ударах, включающей боковые подушки безопасности в креслах и надувные шторки. Однако нехарактерно для реальных условий распределение нагрузки между манекеном и креслом не позволило 1007 набрать максимальное количество баллов.

Безопасность пешеходов:

Поверхность капота обеспечила некоторое смягчение удара головы взрослого человека, однако, головы ребенка ― практически никакого. Крылья и передний край капота довольно травмоопасны. Бампер немного смягчил удар.

Общая информация об автомобиле

Расположение руля	Слева
Протестированная модель	Peugeot 1007 1.4 Vitamine
Тип кузова	3-дверный минивэн
Год публикации данных	2005
Снаряженная масса	1185

Комплектация системами безопасности:

Преднатяжители передних ремней безопасности	Есть
Ограничители нагрузки передних ремней безопасности	Есть
Передняя подушка безопасности водителя	Есть
Передняя подушка безопасности пассажира	Есть
Боковые подушки безопасности	Есть
Боковые подушки безопасности головы	Есть
Подушка безопасности коленей и ног водителя	Есть
ISOfix спреди	Нет
ISOfix сзади	Есть