Краш-тест Chevrolet Captiva с 2006 года Внедорожник

Защита водителя и пассажира

Лобовой удар, водитель

Лобовой удар, пассажир

Боковой удар, водитель

- Отлично - Хорошо - Удовлетворительно - Плохо - Очень плохо

Детские удерживающие устройства

Ребёнок до 18 месяцев	Britax-Römer Baby-Safe ISOFIX Plus, лицом назад
Ребёнок старше 3-х лет	Britax-Römer Baby-Safe ISOFIX Plus, лицом вперед

Безопасность пешеходов

- Отлично - Хорошо - Удовлетворительно

Лобовой удар:

Некоторые элементы торпедо представляли потенциальную опасность для коленей и бедер передних седоков.

Безопасность детей-пассажиров:

Подушку безопасности переднего пассажира нельзя отключить, поэтому устанавливать детское кресло «против направления движения» на это место нельзя. Предупреждение об этом может быть выполнено на любом европейском языке. Четко не обозначены крепления ISOFIX на заднем ряде сидений и неясна возможность страховочных лямок.

Боковой удар:

На основании показаний датчиков манекенов за защиту при боковых ударах о перекрытие и столб Chevrolet Captiva набрал максимальное количество баллов. Однако при ударе о столб шторка безопасности полностью не раскрылась, за что эксперты сняли один балл.

Безопасность пешеходов:

Бампер набрал максимальное количество баллов за защиту ног пешеходов, однако передний край капота не набрал ни одного балла.

Общая информация об автомобиле

Расположение руля	Слева
Протестированная модель	Aveo
Тип кузова	5-дверный кроссовер
Год публикации данных	2007
Снаряженная масса	1905
Результаты действительны для VIN, начиная с …	KL1CD26FJ7B001647

Комплектация системами безопасности:

Преднатяжители передних ремней безопасности	Есть
Ограничители нагрузки передних ремней безопасности	Есть
Передняя подушка безопасности водителя	Есть
Передняя подушка безопасности пассажира	Есть
Боковые подушки безопасности	Нет
Боковые подушки безопасности головы	Есть
Подушка безопасности коленей и ног водителя	Нет