Форд Рейнджер стандартная кабина
Видео тест-драйвы Форд Рейнджер стандартная кабина
Видео краш-тесты Форд Рейнджер стандартная кабина
Ford Рейнджер стандартная кабина фото
Краш-тест Ranger 2 двери с 2010 года
Краш тест Ranger 2 двери с 2010 года: подробные сведения
Краш-тест Ranger стандартная кабина с 2008 года
Краш тест Ranger стандартная кабина с 2008 года: подробные сведения
Обзоры
Цены на Форд Рейнджер стандартная кабина (Обновлены 22 апреля 2016 года)
| Год выпуска | Всего автомобилей в продаже (в РФ) | Средняя цена, рублей |
Средняя цена с АКПП, рублей |
Всего в продаже с АКПП | Средняя цена с МКПП, рублей |
Всего в продаже с МКПП |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2000 г. | 7 | 455 630 | 481 023 | 6 | 458 490 | 7 |
| 2002 г. | 6 | 508 823 | - | 6 | 508 823 | 6 |
| 2003 г. | 7 | 433 383 | 384 820 | 6 | 441 484 | 6 |
| 2004 г. | 10 | 581 534 | 557 988 | 7 | 592 158 | 9 |
| 2005 г. | 22 | 601 098 | 622 122 | 6 | 600 474 | 21 |
| 2008 г. | 88 | 846 248 | 669 643 | 7 | 851 563 | 82 |
| 2009 г. | 20 | 844 440 | 678 726 | 8 | 909 956 | 10 |
| 2010 г. | 20 | 1 026 467 | 1 076 807 | 8 | 992 386 | 9 |
| 2011 г. | 10 | 1 105 220 | 1 103 805 | 7 | 1 106 274 | 8 |
| 2012 г. | 20 | 1 632 961 | 1 753 952 | 8 | 1 557 763 | 10 |
| 2013 г. | 57 | 2 004 003 | 2 114 672 | 22 | 1 917 844 | 33 |
Купить Форд Рейнджер стандартная кабина
Ford Ranger
Полноприводный пикап Ford Ranger поступил в серийное производство в 1982 году, а в 2011 году в продаже появилось пятое поколение данной модели. Покупатели могут выбирать двух- или четырехдверную версию модели, исходя из своих потребностей. Базовая комплектация автомобиля включает в себя гидроусилитель руля, кондиционер, комфортабельные регулируемые кресла, аудиосистему, недорогую, но качественную и практичную отделку салона. Модель характеризуется динамичностью, высокими показателями проходимости и маневренности, а также эффективными системами активной и пассивной безопасности, включающими антиблокировочную систему тормозов, пакет подушек безопасности фронтального и занавесочного типа, системы курсовой устойчивости и распределения тормозных усилий. Последнее поколение представлено модификациями, оснащенными бензиновым (достаточно мощным) мотором объемом 2,5 л или дизельным двигателем объемом 2,2 л с мощностью 150 л.с. или 3,1 л мощностью 200 л.с. Трансмиссия – 6-ступенчатая механическая либо автоматическая (также 6-ступенчатая). Максимальная скорость автомобиля, укомплектованного АКПП и самым мощным дизельным двигателем, составляет 175 км/ч.