Краш-тест Ford Ranger стандартная кабина с 2008 года Пикап

Защита водителя и пассажира

Лобовой удар, водитель

Лобовой удар, пассажир

Боковой удар, водитель

- Отлично - Хорошо - Удовлетворительно - Плохо - Очень плохо

Детские удерживающие устройства

Ребёнок до 18 месяцев	Britax Babysafe, лицом назад
Ребёнок старше 3-х лет	Roemer Duo, лицом вперед

Безопасность пешеходов

- Отлично - Хорошо - Удовлетворительно

Лобовой удар:

Ranger не набрал в этой категории достаточно баллов для трех звезд, хотя общее количество баллов было большим. В результате удара пассажирский салон значительно деформировался. За это были начислены штрафные баллы, а также за деформацию передних стоек и чрезмерное смещение назад рулевого колеса. Существует опасность для ног водителя из-за смещения вверх педали тормоза, лопнувшей ниши для ног и сдвига назад всего педального узла, превысившего 400 мм. В подушках безопасности давление оказалось недостаточным для предотвращения контакта головы водителя с рулевым колесом. Защита грудной клетки водителя была признана слабой, в основном из-за масштабов деформаций. Датчик в левом колене водителя зарегистрировал высокую вероятность получения травмы, поэтому защита этой зоны признана слабой. Деформация ниши для ног и смещение педального узла привело к плохой защите ступней и лодыжек водителя. Ford не тестировал леворульную версию на скорости 64 км/ч, поэтому Euro NCAP не смогло подтвердить то, что уровень защиты обеих версий одинаков.

Безопасность детей-пассажиров:

Хотя голова 3-летнего пассажира не подверглась чрезмерному рывку вперед при лобовом ударе, она все же ударилась о заднюю сторону водительского кресла. В основном это произошло вследствие сдвига водительского кресла назад из-за разрушения его основания. Ranger не оснащался креплениями ISOFIX. Напоминание о недопустимости установки на место переднего пассажира детского кресла «против направления движения» при активной подушке безопасности оказалось непонятной и недолговечной.

Боковой удар:

Ranger заработал максимальное количество баллов за боковой удар. Автомобиль не оснащался боковыми подушками безопасности, поэтому имитация удара о столб не проводилась

Безопасность пешеходов:

Передний край капота набрал 0 баллов за защиту ног пешеходов. Поверхность капота признана небезопасной для голов пешеходов.

Общая информация об автомобиле

Расположение руля	Справа
Протестированная модель	Ford Ranger 2.5 TDCI double cab
Тип кузова	4-дверный пикап
Год публикации данных	2008
Снаряженная масса	1845
Результаты действительны для VIN, начиная с …	Для Европейский Ranger, модель 2006 г.

Комплектация системами безопасности:

Преднатяжители передних ремней безопасности	Есть
Ограничители нагрузки передних ремней безопасности	Есть
Передняя подушка безопасности водителя	Есть
Передняя подушка безопасности пассажира	Есть
Боковые подушки безопасности	Нет
Боковые подушки безопасности головы	Нет
Подушка безопасности коленей и ног водителя	Нет