Краш-тест Ford Fiesta 3 двери 1999 - 2002 Хэтчбек

Защита водителя и пассажира

Лобовой удар, водитель

Лобовой удар, пассажир

Боковой удар, водитель

- Отлично - Хорошо - Удовлетворительно - Плохо - Очень плохо

Детские удерживающие устройства

Ребёнок до 18 месяцев	Roemer Prince, лицом вперед
Ребёнок старше 3-х лет	Roemer Prince, лицом вперед

Безопасность пешеходов

- Отлично - Хорошо - Удовлетворительно

Комментарии:

Протестированный в 2000 году автомобиль практические не отличался от образца 1996 года ни по оснащению, ни по системам безопасности. Результаты также оказались схожими: плохо при лобовом ударе, лучше при боковом. Детское сиденье для 1,5-летнего пассажира сработало хорошо, однако для 3-летнего с некоторыми замечаниями. Защита пешеходов ужасна. Общий рейтинг – всего три звезды.

Лобовой удар:

При ударе рулевое колесо чрезмерно сдвинулось назад, а голова водителя не удержалась на подушке безопасности. Передние ремни безопасности оснащены преднатяжителями и замками, ограничивающими движение вперед при столкновении. Следов удара грудной клеткой о рулевое колесо не обнаружено. Пространство салона около водителя оказалось под угрозой из-за лопнувших сварных швов передней стойки и поддерживающих элементов приборной панели. Педаль тормоза сместилась назад, угрожая ступням и голеням. Центральное место заднего рядя сидений оборудовано только двухточечным ремнем, который может стать причиной тяжелой травмы спины или брюшной полости.

Безопасность детей-пассажиров:

Хотя протестированный образец не был оснащен подушкой безопасности переднего пассажира, производитель уверяет, что на моделях где она (подушка безопасности) установлена предусмотрены информационные таблички с предупреждениями относительно недопустимости использования детского кресла «против направления движения» при активной подушке. Кресло 1,5-летнего пассажира располагалось «против направления движения» и крепилось при помощи ремней безопасности. Это способствовало контролю положения головы, однако вызвало риск получения травмы шеи. Кресло 3-летнего не смогло удержать его голову ни при лобовом, ни при боковом ударах. Цветовое обозначение точек крепления ремнями выполнено в виде цветных точек, которые легко стираются, повышая тем самым риск неправильной установки кресла.

Боковой удар:

Основной удар пришелся на грудную клетку, что может привести к тяжелой травме. Брюшной отдел и голова оказались хорошо защищены, однако на таз воздействовала нагрузка посерьезнее.

Безопасность пешеходов:

Одна звезда – печальный результат, однако после тестов производитель заявил, что будут приняты меры по повышению степени защиты пешеходов. В частности, капот будет заменен на более гибкий и «дружелюбный» по отношению к головам сбитых пешеходов.

Общая информация об автомобиле

Расположение руля	Слева
Протестированная модель	Ford Fiesta 1.25 Zetec
Тип кузова	3-дверный хэтчбэк
Год публикации данных	2000
Снаряженная масса	905
Результаты действительны для VIN, начиная с …	WFOEXXBAFYY***** WFOEXXGAFYY***** WFOAXXBAFYY***** WFOAXXGAFYY*****

Комплектация системами безопасности:

Преднатяжители передних ремней безопасности	Есть
Ограничители нагрузки передних ремней безопасности	Нет
Передняя подушка безопасности водителя	Есть
Передняя подушка безопасности пассажира	Нет
Боковые подушки безопасности	Нет
Боковые подушки безопасности головы	Нет
Подушка безопасности коленей и ног водителя	Нет