Краш-тест Ford Fiesta 5 дверей 1999 - 2002 Хэтчбек
Краш-тест Ford Fiesta 5 дверей 1999, 2000, 2001, 2002: лабороторная оценка безопасности автомобиля: рейтинг в баллах, отчёт о проведённом испытании (фото и видео краш-теста)
17%
Водитель и пассажиры
8%
Пешеходы
Защита водителя и пассажира
Лобовой удар, водитель |
Лобовой удар, пассажир |
Боковой удар, водитель |
|
Детские удерживающие устройства
Ребёнок до 18 месяцев | Roemer Prince, лицом вперед |
Ребёнок старше 3-х лет | Roemer Prince, лицом вперед |
Безопасность пешеходов
|
Комментарии:
Протестированный в 2000 году автомобиль практические не отличался от образца 1996 года ни по оснащению, ни по системам безопасности. Результаты также оказались схожими: плохо при лобовом ударе, лучше при боковом. Детское сиденье для 1,5-летнего пассажира сработало хорошо, однако для 3-летнего с некоторыми замечаниями. Защита пешеходов ужасна. Общий рейтинг – всего три звезды.Лобовой удар:
При ударе рулевое колесо чрезмерно сдвинулось назад, а голова водителя не удержалась на подушке безопасности. Передние ремни безопасности оснащены преднатяжителями и замками, ограничивающими движение вперед при столкновении. Следов удара грудной клеткой о рулевое колесо не обнаружено. Пространство салона около водителя оказалось под угрозой из-за лопнувших сварных швов передней стойки и поддерживающих элементов приборной панели. Педаль тормоза сместилась назад, угрожая ступням и голеням. Центральное место заднего рядя сидений оборудовано только двухточечным ремнем, который может стать причиной тяжелой травмы спины или брюшной полости.Безопасность детей-пассажиров:
Хотя протестированный образец не был оснащен подушкой безопасности переднего пассажира, производитель уверяет, что на моделях где она (подушка безопасности) установлена предусмотрены информационные таблички с предупреждениями относительно недопустимости использования детского кресла «против направления движения» при активной подушке. Кресло 1,5-летнего пассажира располагалось «против направления движения» и крепилось при помощи ремней безопасности. Это способствовало контролю положения головы, однако вызвало риск получения травмы шеи. Кресло 3-летнего не смогло удержать его голову ни при лобовом, ни при боковом ударах. Цветовое обозначение точек крепления ремнями выполнено в виде цветных точек, которые легко стираются, повышая тем самым риск неправильной установки кресла.Боковой удар:
Основной удар пришелся на грудную клетку, что может привести к тяжелой травме. Брюшной отдел и голова оказались хорошо защищены, однако на таз воздействовала нагрузка посерьезнее.Безопасность пешеходов:
Одна звезда – печальный результат, однако после тестов производитель заявил, что будут приняты меры по повышению степени защиты пешеходов. В частности, капот будет заменен на более гибкий и «дружелюбный» по отношению к головам сбитых пешеходов.Общая информация об автомобиле
Расположение руля | Слева |
Протестированная модель | Ford Fiesta 1.25 Zetec |
Тип кузова | 3-дверный хэтчбэк |
Год публикации данных | 2000 |
Снаряженная масса | 905 |
Результаты действительны для VIN, начиная с … | WFOEXXBAFYY***** WFOEXXGAFYY***** WFOAXXBAFYY***** WFOAXXGAFYY***** |
Комплектация системами безопасности:
Преднатяжители передних ремней безопасности | Есть |
Ограничители нагрузки передних ремней безопасности | Нет |
Передняя подушка безопасности водителя | Есть |
Передняя подушка безопасности пассажира | Нет |
Боковые подушки безопасности | Нет |
Боковые подушки безопасности головы | Нет |
Подушка безопасности коленей и ног водителя | Нет |