Краш-тест Nissan Serena 1992 - 2001 Минивэн

Защита водителя и пассажира

Лобовой удар, водитель

Лобовой удар, пассажир

Боковой удар, водитель

- Отлично - Хорошо - Удовлетворительно - Плохо - Очень плохо

Детские удерживающие устройства

Ребёнок до 18 месяцев	Serena (C23M), лицом вперед
Ребёнок старше 3-х лет	Serena (C23M), лицом вперед

Безопасность пешеходов

- Отлично - Хорошо - Удовлетворительно

Комментарии:

Ниша для ног и пассажирский салон Serena сильно деформировались. Переднее колесо смяло нишу для ног водителя, а рулевое колесо и передняя панель сместились вверх, уменьшив пространство около водителя до угрожающе малых размеров. Крепление кресла переднего пассажира на не выдержало удара, и оно сместилось вперед. А тот факт, что пряжка ремня безопасности прикреплена к самому креслу, а не полу автомобиля, делает это смещение еще более опасным. Производитель заявил о намерении расследовать причины произошедшего и устранить их.

Лобовой удар:

Пассажирский салон вокруг водителя деформировался. Центральная стойка оторвалась от порога. Подушка безопасности водителя защитила его голову и грудную клетку от серьезный травм. Однако был замечен значительный сдвиг педалей, представляющий опасность для ступней и лодыжек. Зона около коленей водителя нуждается в доработках. Эксперты были обеспокоены при ударе сдвигом вперед кресла переднего пассажира. Центральное место заднего рядя сидений оборудовано только поясным ремнем, обеспечивающим намного худшую защиту по сравнению с трехточечным.

Безопасность детей-пассажиров:

Ремни безопасности крайних сидений заднего ряда при пристегивании фиксируют детские кресла. Инструкции по их использованию сформулированы нечетко, но производитель обещал привести их в соответствие с требованиями Euro NCAP. Ни одно из детских кресел не совместимо со штатными ремнями безопасности и при столкновении их крепления могут подвести. Рывок головы 3-летнего пассажира был очень сильным при лобовом ударе, а при боковом ударе защита также не была обеспечена на должном уровне.

Боковой удар:

Как и в большинстве автомобилей такого класса, водитель сидит выше точки удара обычного легкового автомобиля, что уменьшает риск серьезного повреждения. В результате Serena обеспечивает своему водителю превосходную защиту, набирая максимальное количество баллов в этом испытании. Такая оценка резко отличается от оценки за лобовой удар и существенно повышает общий рейтинг.

Безопасность пешеходов:

Хотя итоговая оценка за защиту пешеходов не была хорошей, бампер оказался более безопасным, чем у большинства ранее протестированных автомобилей. В результате Serena стала одним из лучших автомобилей по этому показателю.

Общая информация об автомобиле

Расположение руля	Слева
Протестированная модель	Nissan Serena 1.6
Тип кузова	7-местный минивэн
Год публикации данных	1999
Снаряженная масса	1500

Комплектация системами безопасности:

Преднатяжители передних ремней безопасности	Есть
Ограничители нагрузки передних ремней безопасности	Нет
Передняя подушка безопасности водителя	Есть
Передняя подушка безопасности пассажира	Нет
Боковые подушки безопасности	Нет
Боковые подушки безопасности головы	Нет
Подушка безопасности коленей и ног водителя	Нет