Краш-тест Seat Altea 2004 - 2009 Минивэн

Краш-тест Seat Altea 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009: лабороторная оценка безопасности автомобиля: рейтинг в баллах, отчёт о проведённом испытании (фото и видео краш-теста)
33%
Водитель и пассажиры
22%
Пешеходы
39%
Дети-пассажиры

Защита водителя и пассажира

повреждения водителя при лобовом ударе
Лобовой удар, водитель
повреждения пассажира при лобовом ударе
Лобовой удар, пассажир
повреждения водителя при боковом ударе
Боковой удар, водитель
Отлично - Отлично
Хорошо - Хорошо
Удовлетворительно - Удовлетворительно
Плохо - Плохо
Очень плохо - Очень плохо

Детские удерживающие устройства

Ребёнок до 18 месяцев Fair BimboFix Type II, лицом назад
Ребёнок старше 3-х лет Fair BimboFix Type II, лицом вперед

Безопасность пешеходов

результат краш-теста-Отлично - Отлично
результат краш-теста-Хорошо - Хорошо
результат краш-теста-Удовлетворительно - Удовлетворительно

Комментарии:

Altea стала первой моделью Seat, заработавшей пять звезд. Кузов оказался очень прочным, обеспечив пассажирам надежный каркас безопасности. Системы пассивной безопасности включали одноступенчатые подушки безопасности для передних седоков, преднатяжители и ограничители нагрузки передних ремней безопасности и боковые подушки безопасности. Защита детей оказалась на высоте, как и защита водителя при ударе сбоку. Защита пешеходов, как и у Citroën C4, оказалась лучшей среди всех протестированных ранее автомобилей.

Лобовой удар:

Кузов претерпел минимальную деформацию, а водительская дверь после удара открылась почти без усилий. Одноступенчатые подушки безопасности, а также преднатяжители и ограничители нагрузки ремней безопасности показали хороший результат, удержав нагрузки на грудные клетки и ноги на относительно низком уровне. Однако контакт с жесткими элементами передней панели угрожает коленям водителя. Ниша для ног деформировалась не сильно, а перемещение педалей было под контролем.

Безопасность детей-пассажиров:

При деактивации передней подушки безопасности пассажира на передней панели видна надпись «off», сообщающая о статусе подушки. Однако помимо пиктограммы на панели и наклейки на стекле, которая может легко оторваться, об опасности установки детского кресла «против направления движения» напротив активной подушки безопасности ничего не сообщает. Оба ребенка были размещены в креслах Fair Bimbo Fix, закрепленных «по направлению движения» для старшего и «против направления движения» для младшего с помощью двухточечных креплениях ISOFIX. Защита оказалась хорошей.

Боковой удар:

Впечатляет система защита при боковых ударах, включающая боковые подушки и шторки безопасности, защищающие седоков обоих рядов. Максимальные баллы получены за боковые удары о перекрытие и столб.

Безопасность пешеходов:

Защита пешеходов обеспечена на высоком уровне, особенно со стороны бампера и капота в зонах, куда при наезде попадет голова ребенка. Хуже дела обстоят с местами удара головы взрослого, а передний край оказался травмоопасным. Общий результат, вместе с результатом Citroën C4, являлся лучшим на момент испытаний.

Общая информация об автомобиле

Расположение руля Слева
Протестированная модель Seat Altea 1.6
Тип кузова Минивэн
Год публикации данных 2004
Снаряженная масса 1350

Комплектация системами безопасности:

Преднатяжители передних ремней безопасности Есть
Ограничители нагрузки передних ремней безопасности Есть
Передняя подушка безопасности водителя Есть
Передняя подушка безопасности пассажира Есть
Боковые подушки безопасности Есть
Боковые подушки безопасности головы Есть
Подушка безопасности коленей и ног водителя Нет

Фото краш-теста

Видео краш-теста