Защита водителя и пассажира
Лобовой удар, водитель |
Лобовой удар, пассажир |
Боковой удар, водитель |
 | - | Отлично |
 | - | Хорошо |
 | - | Удовлетворительно |
 | - | Плохо |
 | - | Очень плохо |
|
Детские удерживающие устройства
| Ребёнок до 18 месяцев |
Roemer Prince, лицом вперед |
| Ребёнок старше 3-х лет |
Roemer Prince, лицом вперед |
Безопасность пешеходов
 |
| - | Отлично |
| - | Хорошо |
| - | Удовлетворительно |
|
Комментарии:
Superb построен на базе VW Passat, который получил четыре звезды за защиту пассажиров. В этом тесте Skoda подтвердила прежний результат, а также отметилась худшей защитой пешеходов ― 0 баллов в этом испытании. Кузов значительно деформировался при лобовом ударе, а водитель рисковал получить травму грудной клетки из-за удара о рулевое колесо и травмы коленей из-за удара о жесткие элементы под поверхностью передней панели. Предупреждения о недопустимости установки детского кресла «против направления движения» напротив подушки безопасности также оставляли желать лучшего.
Лобовой удар:
Грудная клетка водителя ударилась о рулевое колесо. Это, а также сильная деформация кузова при лобовом ударе, стало основной проблемой автомобиля. Системы пассивной безопасности справились со своей задачей. Передние ремни безопасности были оборудованы ограничителями нагрузки и преднатяжителями. Жесткие элементы под поверхностью передней панели угрожали ногам и коленям водителя. Единственным преимуществом Superb над Passat стало наличие трехточечного ремня безопасности для центрального места заднего ряда сидений, который обеспечивает намного лучшую защиту, чем поясной.
Безопасность детей-пассажиров:
Предупреждения об опасности размещения детского кресла «против направления движения» напротив подушки безопасности оказались проработаны плохо. Применение ремней безопасности может улучшить фиксацию детских кресел, однако инструкции по их применению не оказалось, поэтому эта возможность тестированию не подвергалось. Оба ребенка были усажены в универсальные кресла, закрепленные «по направлению движения» при помощи ремней безопасности. Они показали хороший результат, хотя нагрузка на шею младшего оказалась слишком высокой.
Боковой удар:
После первого теста производитель решил включить боковые шторки безопасности в базовую комплектацию, поэтому эксперты разрешили провести повторное испытание, результаты которого и приводятся здесь. Шторка защитила головы седоков обоих рядов, а подушка безопасности в спинке кресла ― грудной и брюшной отделы водителя. Подлокотник двери достал до бока водителя, однако сила удара была недостаточной, чтобы вызвать серьезные повреждения.
Безопасность пешеходов:
Защита пешеходов отвратительная ― ноль баллов в этой категории.
Общая информация об автомобиле
| Расположение руля |
Слева |
| Протестированная модель |
Skoda Superb 1.9 TDi Comfort |
| Тип кузова |
4-дверный седан |
| Год публикации данных |
2003 |
| Снаряженная масса |
1490 |
| Результаты действительны для VIN, начиная с … |
TMB22*63U*39035260 |
Комплектация системами безопасности:
| Преднатяжители передних ремней безопасности |
Есть |
| Ограничители нагрузки передних ремней безопасности |
Есть |
| Передняя подушка безопасности водителя |
Есть |
| Передняя подушка безопасности пассажира |
Есть |
| Боковые подушки безопасности |
Есть |
| Боковые подушки безопасности головы |
Есть |
| Подушка безопасности коленей и ног водителя |
Нет |
