технические характеристики Audi A3 с 2008 года Хэтчбек
Технические характеристики Audi A3 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: мощность, расход топлива на 100 км, вес (масса), дорожный просвет (клиренс), радиус разворота, тип трансмиссии и тормозов, размеров кузова и шин
Характеристики двигателя
| Модификации | Объём двигателя, см3 | Мощность, кВт (л.с.)/об | Цилиндры | Крутящий момент, Нм/(об/мин) | Тип топливной системы | Тип топлива |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1,6 TDI (105 лс) | 1598 | 77(105)/4400 | L4 (рядное расположение) | 249/1500-2500 | Common Rail | Дизель |
| 1,6 TDI (90 лс) | 1598 | 66(90)/4200 | L4 (рядное расположение) | 229/1500-2500 | Common Rail | Дизель |
| 1,9 TDI (105 лс) | 1896 | 77(105)/4000 | L4 (рядное расположение) | 249/1900 | Common Rail | Дизель |
| 1,9 TDI e | 1896 | 77(105)/4000 | L4 (рядное расположение) | 249/1900 | Common Rail | Дизель |
| 2,0 TDI (140 лс) | 1968 | 103(140)/4200 | L4 (рядное расположение) | 320/1750-2500 | Common Rail | Дизель |
| 2,0 TDI (170 лс) | 1968 | 125(170)/4200 | L4 (рядное расположение) | 350/1750-2500 | Common Rail | Дизель |
| 2,0 TDI quattro (140 лс) | 1968 | 103(140)/4200 | L4 (рядное расположение) | 320/1750-2500 | Common Rail | Дизель |
| 2,0 TDI quattro (170 лс) | 1968 | 125(170)/4200 | L4 (рядное расположение) | 350/1750-2500 | Common Rail | Дизель |
| 1,4 TFSI (125 лс) | 1390 | 92(125)/5000 | L4 (рядное расположение) | 199/1500-4000 | Непосредственный впрыск | Бензин |
| 1,6 (102 лс) | 1595 | 75(102)/5600 | L4 (рядное расположение) | 148/3800 | Многоточечный впрыск | Бензин |
| 1,8 TFSI (160 лс) | 1798 | 118(160)/4500-6200 | L4 (рядное расположение) | 249/1500-4200 | Непосредственный впрыск | Бензин |
| 1,8 TFSI quattro | 1798 | 118(160)/4500-6200 | L4 (рядное расположение) | 249/1500-4500 | Непосредственный впрыск | Бензин |
| 2,0 TFSI (200 лс) | 1984 | 147(200)/5100-6000 | L4 (рядное расположение) | 279/1700-5000 | Непосредственный впрыск | Бензин |
| 2,0 TFSI quattro (200 лс) | 1984 | 147(200)/5100-6000 | L4 (рядное расположение) | 279/1700-5000 | Непосредственный впрыск | Бензин |
| 3,2 V6 | 3189 | 184(250)/6300 | V6 | 320/2500-3000 | Непосредственный впрыск | Бензин |
Привод и трансмиссия
| Модификации | Тип привода | Тип трансмиссии (базовая) | Тип трансмиссии (опционально) |
|---|---|---|---|
| 1,6 TDI (105 лс) | Передний привод | 5-МКПП | |
| 1,6 TDI (90 лс) | Передний привод | 5-МКПП | |
| 1,9 TDI (105 лс) | Передний привод | 5-МКПП | |
| 1,9 TDI e | Передний привод | 5-МКПП | |
| 2,0 TDI (140 лс) | Передний привод | 6-МКПП | Секвентальная 6-КПП, |
| 2,0 TDI (170 лс) | Передний привод | 6-МКПП | |
| 2,0 TDI quattro (140 лс) | 4x4 (Полный привод) | 6-МКПП | |
| 2,0 TDI quattro (170 лс) | 4x4 (Полный привод) | 6-МКПП | |
| 1,4 TFSI (125 лс) | Передний привод | 6-МКПП | Секвентальная 7-КПП, |
| 1,6 (102 лс) | Передний привод | 5-МКПП | Секвентальная 7-КПП, |
| 1,8 TFSI (160 лс) | Передний привод | 6-МКПП | Секвентальная 7-КПП, |
| 1,8 TFSI quattro | 4x4 (Полный привод) | 6-МКПП | |
| 2,0 TFSI (200 лс) | Передний привод | 6-МКПП | Секвентальная 6-КПП, |
| 2,0 TFSI quattro (200 лс) | 4x4 (Полный привод) | 6-АКПП (S-Tiptronic) | |
| 3,2 V6 | 4x4 (Полный привод) | Секвентальная 6-КПП |
Тормозная система и усилитель руля
| Модификации | Тип передних тормозов | Тип задних тормозов | Усилитель руля |
|---|---|---|---|
| 1,6 TDI (105 лс) | Вентилируемые диски | Дисковые | |
| 1,6 TDI (90 лс) | Вентилируемые диски | Дисковые | |
| 1,9 TDI (105 лс) | Вентилируемые диски | Дисковые | есть |
| 1,9 TDI e | Вентилируемые диски | Дисковые | |
| 2,0 TDI (140 лс) | Вентилируемые диски | Дисковые | есть |
| 2,0 TDI (170 лс) | Вентилируемые диски | Дисковые | |
| 2,0 TDI quattro (140 лс) | Вентилируемые диски | Дисковые | |
| 2,0 TDI quattro (170 лс) | Вентилируемые диски | Дисковые | есть |
| 1,4 TFSI (125 лс) | Вентилируемые диски | Дисковые | есть |
| 1,6 (102 лс) | Вентилируемые диски | Дисковые | есть |
| 1,8 TFSI (160 лс) | Вентилируемые диски | Дисковые | есть |
| 1,8 TFSI quattro | Вентилируемые диски | Дисковые | |
| 2,0 TFSI (200 лс) | Вентилируемые диски | Дисковые | есть |
| 2,0 TFSI quattro (200 лс) | Вентилируемые диски | Дисковые | |
| 3,2 V6 | Вентилируемые диски | Дисковые | есть |
Размер шин
| Модификации | Размер |
|---|---|
| 1,6 TDI (105 лс) | 205/55 R16 |
| 1,6 TDI (90 лс) | 205/55 R16 |
| 1,9 TDI (105 лс) | 205/55 R16 |
| 1,9 TDI e | 205/55 R16 |
| 2,0 TDI (140 лс) | 205/55 R16 |
| 2,0 TDI (170 лс) | 205/55 R16 |
| 2,0 TDI quattro (140 лс) | 205/55 R16 |
| 2,0 TDI quattro (170 лс) | 205/55 R16 |
| 1,4 TFSI (125 лс) | 205/55 R16 |
| 1,6 (102 лс) | 205/55 R16 |
| 1,8 TFSI (160 лс) | 205/55 R16 |
| 1,8 TFSI quattro | 225/45 R17 |
| 2,0 TFSI (200 лс) | 205/55 R16 |
| 2,0 TFSI quattro (200 лс) | 225/45 R17 |
| 3,2 V6 | 225/45 R17 |
Размеры
| Модификации | Длина, мм | Ширина, мм | Высота, мм | Колея передняя/задняя, мм | Колесная база, мм | Дорожный просвет (клиренс), мм | Объем багажника, л |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1,6 TDI (105 лс) | 4239 | 1765 | 1420 | 1534/1506 | 2578 | - | 348 |
| 1,6 TDI (90 лс) | 4239 | 1765 | 1420 | 1534/1506 | 2578 | - | 348 |
| 1,9 TDI (105 лс) | 4239 | 1765 | 1420 | 1534/1506 | 2578 | - | 350 |
| 1,9 TDI e | 4239 | 1765 | 1420 | 1534/1506 | 2578 | - | 348 |
| 2,0 TDI (140 лс) | 4239 | 1765 | 1420 | 1534/1506 | 2578 | - | 350 |
| 2,0 TDI (170 лс) | 4239 | 1765 | 1420 | 1534/1506 | 2578 | - | 348 |
| 2,0 TDI quattro (140 лс) | 4239 | 1765 | 1420 | 1534/1506 | 2578 | - | 280 |
| 2,0 TDI quattro (170 лс) | 4239 | 1765 | 1420 | 1534/1506 | 2578 | - | 281 |
| 1,4 TFSI (125 лс) | 4239 | 1765 | 1420 | 1534/1506 | 2578 | - | 350 |
| 1,6 (102 лс) | 4237 | 1765 | 1420 | 1534/1506 | 2578 | - | 350 |
| 1,8 TFSI (160 лс) | 4239 | 1765 | 1420 | 1534/1506 | 2578 | - | 350 |
| 1,8 TFSI quattro | 4239 | 1765 | 1420 | 1534/1506 | 2578 | - | 280 |
| 2,0 TFSI (200 лс) | 4239 | 1765 | 1420 | 1534/1506 | 2578 | - | 350 |
| 2,0 TFSI quattro (200 лс) | 4239 | 1765 | 1420 | 1534/1506 | 2578 | - | 280 |
| 3,2 V6 | 4239 | 1765 | 1420 | 1534/1506 | 2578 | - | 281 |
Вес автомобиля
| Модификации | Снаряженная масса, кг | Максимальная масса, кг | Грузоподъёмность, кг |
|---|---|---|---|
| 1,6 TDI (105 лс) | 1280 | 1840 | 560 |
| 1,6 TDI (90 лс) | 1280 | 1840 | 560 |
| 1,9 TDI (105 лс) | 1280 | 1840 | 560 |
| 1,9 TDI e | 1280 | 1840 | 560 |
| 2,0 TDI (140 лс) | 1320 | 1880 | 560 |
| 2,0 TDI (170 лс) | 1320 | 1880 | 560 |
| 2,0 TDI quattro (140 лс) | 1420 | 1980 | 560 |
| 2,0 TDI quattro (170 лс) | 1425 | 1985 | 560 |
| 1,4 TFSI (125 лс) | 1255 | 1815 | 560 |
| 1,6 (102 лс) | 1185 | 1745 | 560 |
| 1,8 TFSI (160 лс) | 1280 | 1840 | 560 |
| 1,8 TFSI quattro | 1375 | 1935 | 560 |
| 2,0 TFSI (200 лс) | 1295 | 1855 | 560 |
| 2,0 TFSI quattro (200 лс) | 1415 | 1975 | 560 |
| 3,2 V6 | 1510 | 2070 | 560 |
Динамика
| Модификации | Максимальная скорость, км/ч | Время разгона до 100 км/ч, с | Cd (Коэффициент лобового сопротивления) |
|---|---|---|---|
| 1,6 TDI (105 лс) | 193 | 11.4 | 0.31 |
| 1,6 TDI (90 лс) | 179 | 12.9 | 0.31 |
| 1,9 TDI (105 лс) | 187 | 11.4 | 0.33 |
| 1,9 TDI e | 193 | 11.4 | 0.33 |
| 2,0 TDI (140 лс) | 209 | 8.4 | 0.33 |
| 2,0 TDI (170 лс) | 224 | 8 | 0.33 |
| 2,0 TDI quattro (140 лс) | 208 | 9.2 | 0.33 |
| 2,0 TDI quattro (170 лс) | 222 | 7.8 | 0.33 |
| 1,4 TFSI (125 лс) | 203 | 9.4 | 0.33 |
| 1,6 (102 лс) | 185 | 11.8 | 0.33 |
| 1,8 TFSI (160 лс) | 222 | 7.6 | 0.33 |
| 1,8 TFSI quattro | 219 | 7.8 | 0.33 |
| 2,0 TFSI (200 лс) | 238 | 7 | 0.33 |
| 2,0 TFSI quattro (200 лс) | 235 | 6.6 | 0.33 |
| 3,2 V6 | 250 | 6.1 | 0.33 |
Расход топлива
| Модификации | В городе, л/100 км | По трассе, л/100 км | Средний расход, л/100 км | Выброс СО2, г/км | Тип топлива |
|---|---|---|---|---|---|
| 1,6 TDI (105 лс) | 5 | 3.7 | 4.1 | 109 | Дизель |
| 1,6 TDI (90 лс) | 5.6 | 3.7 | 4.4 | 114 | Дизель |
| 1,9 TDI (105 лс) | 6 | 3.9 | 4.7 | 124 | Дизель |
| 1,9 TDI e | 5.8 | 3.8 | 4.5 | 119 | Дизель |
| 2,0 TDI (140 лс) | 5.5 | 3.8 | 4.4 | 115 | Дизель |
| 2,0 TDI (170 лс) | 6.9 | 4.2 | 5.2 | 139 | Дизель |
| 2,0 TDI quattro (140 лс) | 6.3 | 4.2 | 5 | 129 | Дизель |
| 2,0 TDI quattro (170 лс) | 7.2 | 4.7 | 5.6 | 148 | Дизель |
| 1,4 TFSI (125 лс) | 7.3 | 4.8 | 5.7 | 132 | Бензин |
| 1,6 (102 лс) | 9.5 | 5.3 | 6.8 | 162 | Бензин |
| 1,8 TFSI (160 лс) | 8.7 | 5.3 | 6.6 | 152 | Бензин |
| 1,8 TFSI quattro | 9.7 | 6 | 7.3 | 170 | Бензин |
| 2,0 TFSI (200 лс) | 9.8 | 5.5 | 7.1 | 164 | Бензин |
| 2,0 TFSI quattro (200 лс) | 9.9 | 6.1 | 7.5 | 174 | Бензин |
| 3,2 V6 | 13 | 7.3 | 9.4 | 224 | Бензин |
Цены Audi A3 с 2008 года в России (Обновлены 22 апреля 2016 года)
| Модификации по г.в. | Всего автомобилей в продаже (в РФ) | Средняя цена, рублей |
Средняя цена с АКПП, рублей |
Всего в продаже с АКПП | Средняя цена с МКПП, рублей |
Всего в продаже с МКПП |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2009 г. | 134 | 823 559 | 825 352 | 115 | 810 641 | 21 |
| 2010 г. | 97 | 875 943 | 880 665 | 87 | 850 973 | 10 |
| 2011 г. | 80 | 925 404 | 928 099 | 77 | 887 351 | 8 |
| 2012 г. | 88 | 1 032 056 | 1 030 779 | 82 | 980 015 | 6 |
| 2013 г. | 35 | 1 280 438 | 1 262 888 | 31 | 1 413 155 | 7 |
Видео краш-тесты Audi A3 с 2008 года
Видео тест-драйвы Audi A3 с 2008 года
Комплектации Audi A3 с 2008 года
Тест-драйвы
Тест-драйв Audi A3 Cabriolet: автомобиль для удовольствия
Лето уже закончилось, но осенние деньки могут еще подарить владельцам кабриолетов последнюю возможность прокатиться с ветерком. Этой возможностью воспользовалась и я, взяв на тест новый Audi A3 Cabriolet в салоне «Ауди Центр Север».Экстерьер кабриолета практически не отличается от обновленного хэтчбека. Решетка радиатора с хромированной рамой, удлиненные фары со светодиодной линией…
Мягкий верх, жесткий низ
Если вы, уважаемый читатель, скажете мне, что намного практичней иметь купе-кабриолет с жестким верхом, железным или пластиковым, я с вами соглашусь. Но останусь при своем мнении: кабриолет в классическом смысле слова обязан быть с мягким верхом. Или это уже не совсем кабриолет, а некое компромиссное изделие. Нечто вроде смартфона —…
Море, горки, цирк
Три составляющие праздника жизни вспомнил Антон Чуйкин, побывав на презентации нового кабриолета. Фото автора и «Ауди».Ну, конечно, это было в Ялте. Море искрилось между фермами американских горок, а когда ты садился с родителями в открытый вагончик, уже становилось не до него. И еще там был цирк-шапито, из которого вечерами доносились…