технические характеристики Audi S6 с 2012 года Седан
Технические характеристики Audi S6 2012, 2013: мощность, расход топлива на 100 км, вес (масса), дорожный просвет (клиренс), радиус разворота, тип трансмиссии и тормозов, размеров кузова и шин
Характеристики двигателя
| Модификации |
Объём двигателя, см3 |
Мощность, кВт (л.с.)/об |
Цилиндры |
Крутящий момент, Нм/(об/мин) |
Тип топливной системы |
Тип топлива |
| 4.0 TFSI Quattro 7-АКПП (420 лс) |
3993 |
309(420)/5500-6400 |
V-образный: V8 |
550/1400-5200 |
Непосредственный впрыск высокого давления |
Бензин |
Привод и трансмиссия
| Модификации |
Тип привода |
Тип трансмиссии (базовая) |
Тип трансмиссии (опционально) |
| 4.0 TFSI Quattro 7-АКПП (420 лс) |
4x4 (Полный привод) |
7-АКПП S Tronic |
|
Тормозная система и усилитель руля
| Модификации |
Тип передних тормозов |
Тип задних тормозов |
Усилитель руля |
| 4.0 TFSI Quattro 7-АКПП (420 лс) |
Дисковые вентилируемые |
Дисковые |
|
Размер шин
| Модификации |
Размер |
| 4.0 TFSI Quattro 7-АКПП (420 лс) |
255/40 R19 |
Размеры
| Модификации |
Длина, мм |
Ширина, мм |
Высота, мм |
Колея передняя/задняя, мм |
Колесная база, мм |
Дорожный просвет (клиренс), мм |
Объем багажника, л |
| 4.0 TFSI Quattro 7-АКПП (420 лс) |
4930 |
1875 |
1440 |
1,615/1,605 |
2916 |
|
399 |
Вес автомобиля
| Модификации |
Снаряженная масса, кг |
Максимальная масса, кг |
Грузоподъёмность, кг |
| 4.0 TFSI Quattro 7-АКПП (420 лс) |
1970 |
2505 |
535 |
Динамика
| Модификации |
Максимальная скорость, км/ч |
Время разгона до 100 км/ч, с |
Cd (Коэффициент лобового сопротивления) |
| 4.0 TFSI Quattro 7-АКПП (420 лс) |
249 |
4.8 |
- |
Расход топлива
| Модификации |
В городе, л/100 км |
По трассе, л/100 км |
Средний расход, л/100 км |
Выброс СО2, г/км |
Тип топлива |
| 4.0 TFSI Quattro 7-АКПП (420 лс) |
13.1 |
7.6 |
9.8 |
225 |
Бензин |
Видео тест-драйвы Audi S6 с 2012 года
Комплектации Audi S6 с 2012 года
Тест-драйвы
Лед и… лед?
Сверхбыстрый седан или универсал бизнес-класса – фирменное баварское блюдо.Глядя на термометр, показывающий в окрестностях замка Нойшванштайн +2,5 градуса, я вспоминал теплую Москву и… Пушкина. Знаменитую и такую заезженную строку из Евгения Онегина про «лед и пламень». Льда на краях дороги в достатке, а есть ли пламень в автомобиле, на котором…
Тест-драйв Audi S6/S7: две стороны
Одними из самых «горячих» премьер, которые компания Audi провела в 2012 году, без сомнения стали новые Audi S6 и S7, на знакомство с которыми мы отправились в Мюнхен.Модели Audi с шильдиком S всегда стояли на пересечении обычных автомобилей с четырьмя кольцами на решетке радиатора и ультимативных версий RS. «Эска» -…
Audi S6 и S7 Sportback. Двое из ларца
Мюнхен, «безлимитный» автобан и минимум трафика – лучший способ узнать, на что способна машина на прямой. Выруливаю в левый ряд и утапливаю правую педаль в пол. Поехали! Сзади настигает «шестёрка» BMW! О, значит, спор двух баварцев будет принципиальным – ведь еду я на Audi S7 Sportback, одном из главных раздражителей…
