технические характеристики Bmw 5 Серия e39 1995 - 2000 Седан
Технические характеристики Bmw 5 серия Седан 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000: мощность, расход топлива на 100 км, вес (масса), дорожный просвет (клиренс), радиус разворота, тип трансмиссии и тормозов, размеров кузова и шин
Характеристики двигателя
| Модификации | Объём двигателя, см3 | Мощность, кВт (л.с.)/об | Цилиндры | Крутящий момент, Нм/(об/мин) | Тип топливной системы | Тип топлива |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 520d | 1951 | 100(136)/4000 | L4 (рядное расположение) | 280/1750 | Непосредственный впрыск | Дизель |
| 525d | 2497 | 120(163)/4000 | Рядное расположение - L6 | 350/2000 | Непосредственный впрыск | Дизель |
| 525td | 2498 | 85(115)/4800 | Рядное расположение - L6 | 230/1900 | Непрямой впрыск | Дизель |
| 525tds | 2498 | 105(143)/4600 | Рядное расположение - L6 | 280/2200 | Непрямой впрыск | Дизель |
| 530d | 2926 | 135(184)/4000 | Рядное расположение - L6 | 390/1750 | Непосредственный впрыск | Дизель |
| 520i | 1991 | 110(150)/5900 | Рядное расположение - L6 | 190/3500 | Многоточечный впрыск | Бензин |
| 523i | 2495 | 125(170)/5500 | Рядное расположение - L6 | 245/3500 | Многоточечный впрыск | Бензин |
| 528i | 2793 | 142(193)/5500 | Рядное расположение - L6 | 280/3500 | Многоточечный впрыск | Бензин |
| 535i | 3498 | 180(245)/5800 | V-образный: V8 | 345/3800 | Многоточечный впрыск | Бензин |
| 540i | 4398 | 210(286)/5400 | V-образный: V8 | 440/3600 | Многоточечный впрыск | Бензин |
Привод и трансмиссия
| Модификации | Тип привода | Тип трансмиссии (базовая) | Тип трансмиссии (опционально) |
|---|---|---|---|
| 520d | Задний привод | 5-МКПП | 5-АКПП, |
| 525d | Задний привод | 5-МКПП | 4-АКПП, |
| 525td | Задний привод | 5-МКПП | |
| 525tds | Задний привод | 5-МКПП | 4-АКПП, |
| 530d | Задний привод | 5-МКПП | 5-АКПП,4-АКПП, |
| 520i | Задний привод | 5-МКПП | 5-АКПП, |
| 523i | Задний привод | 5-МКПП | 5-АКПП, |
| 528i | Задний привод | 5-МКПП | 5-АКПП, |
| 535i | Задний привод | 5-АКПП | |
| 540i | Задний привод | 5-АКПП | 6-МКПП, |
Тормозная система и усилитель руля
| Модификации | Тип передних тормозов | Тип задних тормозов | Усилитель руля |
|---|---|---|---|
| 520d | Вентилируемые диски | Дисковые | есть |
| 525d | Вентилируемые диски | Дисковые | есть |
| 525td | Вентилируемые диски | Дисковые | есть |
| 525tds | Вентилируемые диски | Дисковые | есть |
| 530d | Вентилируемые диски | Дисковые | есть |
| 520i | Вентилируемые диски | Дисковые | есть |
| 523i | Вентилируемые диски | Дисковые | есть |
| 528i | Вентилируемые диски | Дисковые вентилируемые | есть |
| 535i | Вентилируемые диски | Дисковые вентилируемые | есть |
| 540i | Вентилируемые диски | Дисковые вентилируемые | есть |
Размер шин
| Модификации | Размер |
|---|---|
| 520d | 225/65 VR15 |
| 525d | 225/65 VR15 |
| 525td | 205/65 VR15 |
| 525tds | 205/65 VR15 |
| 530d | 225/65 VR15 |
| 520i | 205/65 VR15 |
| 523i | 205/65 VR15 |
| 528i | 225/60 WR15 |
| 535i | 225/60 WR15 |
| 540i | 225/55 WR16 |
Размеры
| Модификации | Длина, мм | Ширина, мм | Высота, мм | Колея передняя/задняя, мм | Колесная база, мм | Дорожный просвет (клиренс), мм | Объем багажника, л |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 520d | 4780 | 1801 | 1440 | 1519/1529 | 2830 | - | 459 |
| 525d | 4780 | 1801 | 1440 | 1519/1529 | 2830 | - | 459 |
| 525td | 4780 | 1801 | 1440 | 1519/1529 | 2830 | - | 459 |
| 525tds | 4780 | 1801 | 1440 | 1519/1529 | 2830 | - | 459 |
| 530d | 4780 | 1801 | 1440 | 1519/1529 | 2830 | - | 459 |
| 520i | 4780 | 1801 | 1440 | 1519/1529 | 2830 | - | 459 |
| 523i | 4780 | 1801 | 1440 | 1519/1529 | 2830 | - | 459 |
| 528i | 4780 | 1801 | 1440 | 1519/1529 | 2830 | - | 459 |
| 535i | 4780 | 1801 | 1440 | 1519/1529 | 2830 | - | 459 |
| 540i | 4780 | 1801 | 1440 | 1519/1529 | 2830 | - | 459 |
Вес автомобиля
| Модификации | Снаряженная масса, кг | Максимальная масса, кг | Грузоподъёмность, кг |
|---|---|---|---|
| 520d | 1465 | 2000 | 535 |
| 525d | 1550 | 2115 | 565 |
| 525td | 1480 | 2015 | 535 |
| 525tds | 1485 | 2020 | 535 |
| 530d | 1550 | 2115 | 565 |
| 520i | 1445 | 1980 | 535 |
| 523i | 1450 | 1985 | 535 |
| 528i | 1475 | 2040 | 565 |
| 535i | 1630 | 2195 | 565 |
| 540i | 1635 | 2200 | 565 |
Динамика
| Модификации | Максимальная скорость, км/ч | Время разгона до 100 км/ч, с | Cd (Коэффициент лобового сопротивления) |
|---|---|---|---|
| 520d | 206 | 10.6 | 0.29 |
| 525d | 219 | 8.9 | 0.29 |
| 525td | 198 | 11.9 | 0.29 |
| 525tds | 211 | 10.4 | 0.29 |
| 530d | 225 | 8 | 0.29 |
| 520i | 220 | 10.2 | 0.29 |
| 523i | 228 | 8.5 | 0.29 |
| 528i | 236 | 7.5 | 0.29 |
| 535i | 247 | 7.4 | 0.29 |
| 540i | 250 | 6.4 | 0.29 |
Расход топлива
| Модификации | В городе, л/100 км | По трассе, л/100 км | Средний расход, л/100 км | Выброс СО2, г/км | Тип топлива |
|---|---|---|---|---|---|
| 520d | 7.8 | 4.7 | 5.9 | 156 | Дизель |
| 525d | 9.2 | 5.3 | 6.7 | 179 | Дизель |
| 525td | 11.3 | 6 | 7.9 | 210 | Дизель |
| 525tds | 11.7 | 6.3 | 8.3 | 220 | Дизель |
| 530d | 9.8 | 5.7 | 7.2 | 197 | Дизель |
| 520i | 12.6 | 6.9 | 9 | 215 | Бензин |
| 523i | 13.1 | 7.2 | 9.4 | 225 | Бензин |
| 528i | 14.2 | 7.4 | 9.9 | 228 | Бензин |
| 535i | 16.7 | 8.8 | 11.8 | 289 | Бензин |
| 540i | 17.2 | 8.8 | 12.1 | 292 | Бензин |
Цены Bmw 5 Серия e39 1995 - 2000 в России (Обновлены 22 апреля 2016 года)
| Модификации по г.в. | Всего автомобилей в продаже (в РФ) | Средняя цена, рублей |
Средняя цена с АКПП, рублей |
Всего в продаже с АКПП | Средняя цена с МКПП, рублей |
Всего в продаже с МКПП |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1996 г. | 46 | 296 894 | 304 372 | 20 | 292 241 | 30 |
| 1997 г. | 80 | 341 692 | 347 599 | 33 | 334 385 | 46 |
| 1998 г. | 97 | 362 698 | 374 122 | 49 | 351 853 | 49 |
| 1999 г. | 88 | 382 477 | 397 104 | 49 | 364 505 | 46 |
| 2000 г. | 72 | 423 252 | 426 350 | 48 | 417 526 | 22 |
Видео краш-тесты Bmw 5 Серия e39 1995 - 2000
Видео тест-драйвы Bmw 5 Серия e39 1995 - 2000
Комплектации Bmw 5 Серия e39 1995 - 2000
Тест-драйвы
Великолепная «пятерка»
Автомобиль BMW 540i существует не для того, чтобы добираться из одного пункта в другой. Все равно слишком сильные ощущения от поездки заставят забыть о ее цели. Утилитаризм этой машине чужд. На ней нужно просто ездить. И нужно уметь ее водить.АТТРАКЦИОНС чем же сравнить это катанье? Неужели опять с разгоняющимся по…
Пятая нога
В основе имиджа автомобилей BMW всегда лежали два главных понятия - "динамичность" и "респектабельность". И еще в конце 80-х компания чуть ли не гордилась тем, что никогда не выпускала утилитарные автомобили, например - универсалы... Всего лишь десять лет назад вопрос "зачем BMW пятая дверь" считался риторическим - как "зачем собаке…
Единство и борьба противоположностей
Перед производителями автомобилей всегда остро стоял вопрос, до какой степени можно пренебрегатькомфортом в угоду спортивности и наоборот. Ведь спортивность - это не только мощный двигатель истремительные обводы кузова. Это еще и жесткая короткоходная подвеска, это звук мотора, приятный ухутолько подлинного ценителя. И еще масса деталей, не совсем вписывающихся в понятие…