технические характеристики Kia Sportage 2004 - 2007 Внедорожник
Технические характеристики Kia Sportage 2004, 2005, 2006, 2007: мощность, расход топлива на 100 км, вес (масса), дорожный просвет (клиренс), радиус разворота, тип трансмиссии и тормозов, размеров кузова и шин
Характеристики двигателя
| Модификации | Объём двигателя, см3 | Мощность, кВт (л.с.)/об | Цилиндры | Крутящий момент, Нм/(об/мин) | Тип топливной системы | Тип топлива |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2,0 CRDi (112 лс) | 1991 | 83(112)/4000 | L4 (рядное расположение) | 245/1800 | Common Rail | Дизель |
| 2,0 CRDi (140 лс) | 1991 | 103(140)/4000 | L4 (рядное расположение) | 305/1800 | Common Rail | Дизель |
| 2,0 16V | 1975 | 104(141)/6000 | L4 (рядное расположение) | 184/4500 | Многоточечный впрыск | Бензин |
| 2,7 V6 | 2656 | 129(175)/6000 | V6 | 241/4000 | Многоточечный впрыск | Бензин |
Привод и трансмиссия
| Модификации | Тип привода | Тип трансмиссии (базовая) | Тип трансмиссии (опционально) |
|---|---|---|---|
| 2,0 CRDi (112 лс) | Передний привод | 5-МКПП | 4-АКПП, |
| 2,0 CRDi (140 лс) | Передний привод | 6-МКПП | 4-АКПП, |
| 2,0 16V | Передний привод | 5-МКПП | 4-АКПП, |
| 2,7 V6 | 4x4 (Полный привод) | 4-АКПП |
Тормозная система и усилитель руля
| Модификации | Тип передних тормозов | Тип задних тормозов | Усилитель руля |
|---|---|---|---|
| 2,0 CRDi (112 лс) | Вентилируемые диски | Дисковые | есть |
| 2,0 CRDi (140 лс) | Вентилируемые диски | Дисковые | есть |
| 2,0 16V | Вентилируемые диски | Дисковые | есть |
| 2,7 V6 | Вентилируемые диски | Дисковые | есть |
Размер шин
| Модификации | Размер |
|---|---|
| 2,0 CRDi (112 лс) | 235/60R16 |
| 2,0 CRDi (140 лс) | 235/60R16 |
| 2,0 16V | 235/60R16 |
| 2,7 V6 | 235/60R16 |
Размеры
| Модификации | Длина, мм | Ширина, мм | Высота, мм | Колея передняя/задняя, мм | Колесная база, мм | Дорожный просвет (клиренс), мм | Объем багажника, л |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2,0 CRDi (112 лс) | 4348 | 1801 | 1700 | 1549/1549 | 2629 | - | 665 |
| 2,0 CRDi (140 лс) | 4348 | 1801 | 1699 | 1549/1549 | 2630 | - | 665 |
| 2,0 16V | 4350 | 1800 | 1700 | 1550/1550 | 2630 | - | 665 |
| 2,7 V6 | 4348 | 1801 | 1699 | 1549/1549 | 2629 | - | 665 |
Вес автомобиля
| Модификации | Снаряженная масса, кг | Максимальная масса, кг | Грузоподъёмность, кг |
|---|---|---|---|
| 2,0 CRDi (112 лс) | 1506 | 2120 | 614 |
| 2,0 CRDi (140 лс) | 1565 | 2170 | 605 |
| 2,0 16V | 1422 | 2050 | 628 |
| 2,7 V6 | 1570 | 2170 | 600 |
Динамика
| Модификации | Максимальная скорость, км/ч | Время разгона до 100 км/ч, с | Cd (Коэффициент лобового сопротивления) |
|---|---|---|---|
| 2,0 CRDi (112 лс) | 167 | 13.1 | 0.4 |
| 2,0 CRDi (140 лс) | 178 | 11.1 | 0.4 |
| 2,0 16V | 179 | 10.4 | 0.4 |
| 2,7 V6 | 180 | 10.5 | 0.4 |
Расход топлива
| Модификации | В городе, л/100 км | По трассе, л/100 км | Средний расход, л/100 км | Выброс СО2, г/км | Тип топлива |
|---|---|---|---|---|---|
| 2,0 CRDi (112 лс) | 9.1 | 5.8 | 7 | 184 | Дизель |
| 2,0 CRDi (140 лс) | 8.8 | 5.9 | 7 | 184 | Дизель |
| 2,0 16V | 10.4 | 6.6 | 8 | 190 | Бензин |
| 2,7 V6 | 13.2 | 8.2 | 10 | 237 | Бензин |
Цены Kia Sportage 2004 - 2007 в России (Обновлены 22 апреля 2016 года)
| Модификации по г.в. | Всего автомобилей в продаже (в РФ) | Средняя цена, рублей |
Средняя цена с АКПП, рублей |
Всего в продаже с АКПП | Средняя цена с МКПП, рублей |
Всего в продаже с МКПП |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2004 г. | 30 | 455 905 | 471 231 | 8 | 451 543 | 22 |
| 2005 г. | 49 | 498 880 | 604 912 | 10 | 469 757 | 46 |
| 2006 г. | 80 | 613 633 | 687 813 | 22 | 587 106 | 62 |
| 2007 г. | 57 | 713 717 | 714 751 | 20 | 712 366 | 38 |
Комплектации Kia Sportage 2004 - 2007
Тест-драйвы
За свои деньги
Как показало время, всевозможным пессимистическим прогнозам так и не суждено было сбыться. Автомобиль, рождавшийся как ВАЗ-2123 «Нива», а в результате увидевший свет как Chevrolet Niva, не только не пал жертвой «недальновидной маркетинговой политики», но и, наоборот, превратился в настоящий предмет дефицита. В самом прямом смысле: желающие купить записываются в очередь.…
Бэдж-“Спортидж”
В новом “Спортидже” от его предшественника не осталось ровным счетом ничего. При этом новых деталей в нем тоже мало...И никакого мошенства!Многие недоуменно спросят: как же так, почему в “Спортидже” мало нового? Прежнюю модель даже рядом ставить не надо, чтобы понять: нынешний автомобиль – принципиально новый от бампера до бампера... Он действительно…
Рядовой запаса
Воинская обязанность распространяется не только на людей. «Если завтра в поход», то поставить под ружье могут и вполне мирные отечественные грузовики, и тяжелые мотоциклы, и вседорожники. Среди них – «Спортидж» калининградской сборки, выпускаемый с 1998 года Его корейский брат-близнец у себя на родине также был рядовым запаса: «походные» противотуманки в…