технические характеристики Lexus Is f с 2008 года Седан
Технические характеристики Lexus Is 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: мощность, расход топлива на 100 км, вес (масса), дорожный просвет (клиренс), радиус разворота, тип трансмиссии и тормозов, размеров кузова и шин
Характеристики двигателя
| Модификации |
Объём двигателя, см3 |
Мощность, кВт (л.с.)/об |
Цилиндры |
Крутящий момент, Нм/(об/мин) |
Тип топливной системы |
Тип топлива |
| 5,0 V8 |
4969 |
311(423)/6600 |
V-образный: V8 |
505/5200 |
Многоточечный впрыск |
Бензин |
| 5.0 AT |
4969 |
(423)/6600 |
V-образный - 8 |
(505)/5200 |
Непосредственный впрыск |
Бензин |
Привод и трансмиссия
| Модификации |
Тип привода |
Тип трансмиссии (базовая) |
Тип трансмиссии (опционально) |
| 5,0 V8 |
Задний привод |
8-АКПП, секвентальная |
|
| 5.0 AT |
Задний привод |
8-АКПП |
|
Тип подвески и радиус разворота
| Модификации |
Передняя подвеска |
Задняя подвеска |
Диаметр разворота,м |
| 5.0 AT |
Независимая - McPherson |
Зависимая |
11.22 |
Тормозная система и усилитель руля
| Модификации |
Тип передних тормозов |
Тип задних тормозов |
Усилитель руля |
| 5,0 V8 |
Вентилируемые диски |
Дисковые вентилируемые |
есть |
| 5.0 AT |
Дисковые вентилируемые |
Дисковые вентилируемые |
Электрический |
Размер шин
| Модификации |
Размер |
| 5,0 V8 |
255/35R19 |
| 5.0 AT |
Передние колёса: 225/40 R19, Задние колёса: 255/35 R19 |
Размеры
| Модификации |
Длина, мм |
Ширина, мм |
Высота, мм |
Колея передняя/задняя, мм |
Колесная база, мм |
Дорожный просвет (клиренс), мм |
Объем багажника, л |
| 5,0 V8 |
4658 |
1819 |
1420 |
1539/1539 |
2728 |
119 |
377 |
| 5.0 AT |
4660 |
1815 |
1415 |
-/- |
2730 |
125 |
378/- |
Вес автомобиля
| Модификации |
Снаряженная масса, кг |
Максимальная масса, кг |
Грузоподъёмность, кг |
| 5,0 V8 |
1675 |
2120 |
445 |
| 5.0 AT |
1700 |
2120 |
420 |
Количество сидений и дверей
| Модификации |
Количество сидений |
Количество дверей |
| 5.0 AT |
5 |
4 |
Объём топливного бака
| Модификации |
Объём бака, л |
Тип топлива |
| 5.0 AT |
64 |
АИ-95 |
Динамика
| Модификации |
Максимальная скорость, км/ч |
Время разгона до 100 км/ч, с |
Cd (Коэффициент лобового сопротивления) |
| 5,0 V8 |
270 |
4.8 |
0.3 |
| 5.0 AT |
270 |
4.8 |
- |
Расход топлива
| Модификации |
В городе, л/100 км |
По трассе, л/100 км |
Средний расход, л/100 км |
Выброс СО2, г/км |
Тип топлива |
| 5,0 V8 |
16.8 |
8.3 |
11.4 |
270 |
Бензин |
| 5.0 AT |
16.8 |
8.3 |
11.4 |
- |
Бензин |
Видео тест-драйвы Lexus Is f с 2008 года
Комплектации Lexus Is f с 2008 года
Тест-драйвы
ПЛЮС ТРИ БЕЛЫХ КОНЯ
Наверно, нам следовало ожидать чего-то подобного. У Mercedes-Benz есть обширная линейка заряженных автомобилей AMG, у Audi -- чудовищно быстрые RS, у BMW -- своя спортивная серия М. А вот у такого признанного премиального бренда, как Lexus супермощных легковушек не было вообще за всю двадцатилетнюю историю марки. С появлением Is F…
Секрет молодости
Седан, способный разогнаться до 100 км/ч менее чем за 5 секунд — уже этого достаточно, чтобы вызвать интерес! Постичь феноменальные показатели старался Сергей Канунников. Фото: Георгий Садков.И сиденье-то тесное, давит на давно разлюбившее скованность тело, и рык мотора из четырех выхлопных труб (мечта уличного гонщика!) раздражает громкостью и напором. Так…
Идеальный старт
Lexus IS всегда считался автомобилем достойным, но – сугубо гражданского применения. Об антигринписовских модификациях (как у немецких оппонентов по премиальному D-сегменту) он мог только мечтать. Хотя задатки для того имелись – хороший потенциал шасси, задний привод, технологии Toyota. Для того чтобы окончательно созреть, требовалось время. Первое поколение успешно обкатало аббревиатуру IS.…
