технические характеристики Mitsubishi L200 с 2006 года Пикап
Технические характеристики Mitsubishi L 200 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: мощность, расход топлива на 100 км, вес (масса), дорожный просвет (клиренс), радиус разворота, тип трансмиссии и тормозов, размеров кузова и шин
Характеристики двигателя
| Модификации |
Объём двигателя, см3 |
Мощность, кВт (л.с.)/об |
Цилиндры |
Крутящий момент, Нм/(об/мин) |
Тип топливной системы |
Тип топлива |
| 2.5 DI-D AT |
2477 |
(136)/4000 |
Рядный - 4 |
(314)/2000 |
Непосредственный впрыск |
Дизель |
| 2.5 DI-D MT |
2477 |
(136)/4000 |
Рядный - 4 |
(314)/2000 |
Непосредственный впрыск |
Дизель |
Привод и трансмиссия
| Модификации |
Тип привода |
Тип трансмиссии (базовая) |
Тип трансмиссии (опционально) |
| 2.5 DI-D AT |
4x4 (Полный привод) |
4-АКПП |
|
| 2.5 DI-D MT |
4x4 (Полный привод) |
5-МКПП |
|
Тип подвески и радиус разворота
| Модификации |
Передняя подвеска |
Задняя подвеска |
Диаметр разворота,м |
| 2.5 DI-D AT |
Независимая - McPherson |
Независимая - многорычажная |
- |
| 2.5 DI-D MT |
Независимая - McPherson |
Независимая - многорычажная |
- |
Тормозная система и усилитель руля
| Модификации |
Тип передних тормозов |
Тип задних тормозов |
Усилитель руля |
| 2.5 DI-D AT |
Дисковые вентилируемые |
Барабанные |
Гидравлический |
| 2.5 DI-D MT |
Дисковые вентилируемые |
Барабанные |
Гидравлический |
Размер шин
| Модификации |
Размер |
| 2.5 DI-D AT |
Передние колёса: 245/70 R16, Задние колёса: 245/70 R16 |
| 2.5 DI-D MT |
Передние колёса: 205/80 R16, Задние колёса: 205/80 R16 |
Размеры
| Модификации |
Длина, мм |
Ширина, мм |
Высота, мм |
Колея передняя/задняя, мм |
Колесная база, мм |
Дорожный просвет (клиренс), мм |
Объем багажника, л |
| 2.5 DI-D AT |
5000 |
1800 |
1780 |
1520/1515 |
3000 |
200 |
-/- |
| 2.5 DI-D MT |
5000 |
1800 |
1780 |
1520/1515 |
3000 |
200 |
-/- |
Вес автомобиля
| Модификации |
Снаряженная масса, кг |
Максимальная масса, кг |
Грузоподъёмность, кг |
| 2.5 DI-D AT |
1955 |
2850 |
895 |
| 2.5 DI-D MT |
1935 |
2850 |
915 |
Количество сидений и дверей
| Модификации |
Количество сидений |
Количество дверей |
| 2.5 DI-D AT |
5 |
4 |
| 2.5 DI-D MT |
5 |
4 |
Объём топливного бака
| Модификации |
Объём бака, л |
Тип топлива |
| 2.5 DI-D AT |
75 |
ДТ |
| 2.5 DI-D MT |
75 |
ДТ |
Динамика
| Модификации |
Максимальная скорость, км/ч |
Время разгона до 100 км/ч, с |
Cd (Коэффициент лобового сопротивления) |
| 2.5 DI-D AT |
165 |
17.8 |
- |
| 2.5 DI-D MT |
167 |
14.6 |
- |
Расход топлива
| Модификации |
В городе, л/100 км |
По трассе, л/100 км |
Средний расход, л/100 км |
Выброс СО2, г/км |
Тип топлива |
| 2.5 DI-D AT |
10.7 |
7.5 |
8.7 |
- |
Дизель |
| 2.5 DI-D MT |
10.7 |
7.5 |
8.7 |
- |
Дизель |
Видео краш-тесты Mitsubishi L200 с 2006 года
Видео тест-драйвы Mitsubishi L200 с 2006 года
Тест-драйвы
Mitsubishi L200 – тест на образцовом бездорожье
“Крестьянское” средство передвижения переросло свое утилитарное назначение и сегодня является не просто малотоннажным транспортом, а нормальным красивым автомобилем. Европейский сельский житель тоже вырос и, наряду с практичностью, все большее внимание обращает на эстетику окружающего его пространства и предметов быта. Автомобиль далеко не последний из них.Mitsubishi L200 – пикап, созданный специально…
ТАБОР
Всякого горожанина периодически посещает догадка, что настоящая жизнь протекает не здесь, в городской суете, а за пределами кольца мегамоллов, автосалонов и строительных базаров. Вот только радиус фантазии ограничен либо расстоянием до дачи, либо до гелиопарка. Хотите вырваться из зоны влияния мегаполиса? Купите пикап. Не успеете устроиться за рулем только что…
ДЖИП-СТОП
МЫ ПОДЪЕХАЛИ ИЗ-ЗА УГЛАЕсть разные критерии сравнительного подбора конкурирующих автомобилей: по классу, типу кузова, мощности, цене, популярности... Можете сами продолжить этот список. Наш нынешний выбор – внедорожники. Но не просто полноприводники, а машины без комплексов, которых не жалко гробить по реально корявой и неровной поверхности земли-матушки. Претендовать на полноту в…
