технические характеристики Nissan Gt-r r35 с 2007 года Купе
Технические характеристики Nissan Gt-r 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: мощность, расход топлива на 100 км, вес (масса), дорожный просвет (клиренс), радиус разворота, тип трансмиссии и тормозов, размеров кузова и шин
Характеристики двигателя
| Модификации | Объём двигателя, см3 | Мощность, кВт (л.с.)/об | Цилиндры | Крутящий момент, Нм/(об/мин) | Тип топливной системы | Тип топлива |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3,8 V6 TT (480 лс) | 3799 | 353(480)/6400 | V6 | 588/3200-5200 | Электронный впрыск | Бензин |
| 3,8 V6 TT (485 лс) | 3799 | 361.7(485)/6400 | V6 | 588/3200 | Электронный впрыск | Бензин |
Привод и трансмиссия
| Модификации | Тип привода | Тип трансмиссии (базовая) | Тип трансмиссии (опционально) |
|---|---|---|---|
| 3,8 V6 TT (480 лс) | 4x4 (Полный привод) | Секвентальная 6-КПП | |
| 3,8 V6 TT (485 лс) | 4x4 (Полный привод) | Секвентальная 6-КПП |
Тормозная система и усилитель руля
| Модификации | Тип передних тормозов | Тип задних тормозов | Усилитель руля |
|---|---|---|---|
| 3,8 V6 TT (480 лс) | Вентилируемые диски | Дисковые вентилируемые | есть |
| 3,8 V6 TT (485 лс) | Вентилируемые диски | Дисковые вентилируемые | есть |
Размер шин
| Модификации | Размер |
|---|---|
| 3,8 V6 TT (480 лс) | 255/40 ZRF 20 97Y (Передние колёса) - 285/35 ZRF 20 100Y (Задние колёса) |
| 3,8 V6 TT (485 лс) | 255/40 ZRF20 (Передние колёса) - 285/35 ZRF20 (Задние колёса) |
Размеры
| Модификации | Длина, мм | Ширина, мм | Высота, мм | Колея передняя/задняя, мм | Колесная база, мм | Дорожный просвет (клиренс), мм | Объем багажника, л |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3,8 V6 TT (480 лс) | 4656 | 1895 | 1369 | 1590/1600 | 2779 | 109 | 249 |
| 3,8 V6 TT (485 лс) | 4656 | 1895 | 1369 | 1590/1600 | 2779 | 109 | 249 |
Вес автомобиля
| Модификации | Снаряженная масса, кг | Максимальная масса, кг | Грузоподъёмность, кг |
|---|---|---|---|
| 3,8 V6 TT (480 лс) | 1730 | 1970 | 240 |
| 3,8 V6 TT (485 лс) | 1740 | 1960 | 220 |
Динамика
| Модификации | Максимальная скорость, км/ч | Время разгона до 100 км/ч, с | Cd (Коэффициент лобового сопротивления) |
|---|---|---|---|
| 3,8 V6 TT (480 лс) | 311 | 3.9 | 0.27 |
| 3,8 V6 TT (485 лс) | 311 | 3.5 | 0.27 |
Расход топлива
| Модификации | В городе, л/100 км | По трассе, л/100 км | Средний расход, л/100 км | Выброс СО2, г/км | Тип топлива |
|---|---|---|---|---|---|
| 3,8 V6 TT (480 лс) | 14.7 | 11.2 | 12.7 | 298 | Бензин |
| 3,8 V6 TT (485 лс) | 15.3 | 7.6 | 10.3 | 298 | Бензин |
Цены Nissan Gt-r r35 с 2007 года в России (Обновлены 22 апреля 2016 года)
| Модификации по г.в. | Всего автомобилей в продаже (в РФ) | Средняя цена, рублей |
Средняя цена с АКПП, рублей |
Всего в продаже с АКПП | Средняя цена с МКПП, рублей |
Всего в продаже с МКПП |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2008 г. | 7 | 3 003 947 | 3 003 947 | 7 | - | 6 |
| 2009 г. | 8 | 3 710 181 | 3 740 629 | 8 | 3 206 850 | 6 |
| 2010 г. | 10 | 3 588 793 | 3 592 356 | 10 | 2 943 898 | 6 |
| 2011 г. | 8 | 4 868 949 | 4 952 104 | 7 | 4 746 147 | 6 |
| 2012 г. | 6 | 4 722 408 | 4 871 215 | 6 | - | 6 |
| 2013 г. | 10 | 5 985 940 | 5 985 940 | 10 | - | 6 |
Комплектации Nissan Gt-r r35 с 2007 года
Тест-драйвы
Легенда возвращается Nissan GTR
Стандартное оборудование включает в себя дистанционный ключ, Bluetooth, бортовой жесткий диск с 9GB памяти для музыки, управление подогревом кожаных сидений. В GT-R также есть цветной сенсорный дисплей, который управляет аудиосистемой, двухзонным климат-контролем и кондиционером. Есть функция контроля G-сил (на поворотах, торможении и ускорении), просмотр давления на педаль тормоза и угла…
Тест-драйв Nissan GT-R в комплектации SpecV. Годзилла на стероидах
Тестируемая комплектация:Nissan GT-R 2009 купеЧто понравилось:Карбон-керамические тормоза; настроенная под трек подвеска; специальные покрышки Bridgestone Potenza RE070R.Что не понравилось:Слишком тяжелый; очень дорогой.Краткой строкой:Феноменальная управляемость, но стоит ли она тех денег? Спецификация:твин-турбо, 3,8 л, V6485 л.с.; 607,4 Нмкарбон-керамические тормоза 1 680 кг Nissan GT-R SpecV нарушает законы.Вообще-то, GT-R начал этим заниматься еще в…
Кинг-Конг из рода Корветтов против японской Годзиллы
Сейчас только 11 утра, но на улице уже жарко. Мы подъезжаем на нашем Nissan GT-R к гостевой парковке возле испытательной площадки концерна General Motors в Аризоне. На фоне стареющего кирпичного здания 1960-х годов постройки, обращенного фасадом к пустующей пока тестовой площадке, японский суперкар выглядит как космический корабль.Несмотря на то, что…