технические характеристики Saab 9-3 sport седан aero 2003 - 2008 Седан
Технические характеристики Saab 9-3 sport Седан 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008: мощность, расход топлива на 100 км, вес (масса), дорожный просвет (клиренс), радиус разворота, тип трансмиссии и тормозов, размеров кузова и шин
Характеристики двигателя
Модификации |
Объём двигателя, см3 |
Мощность, кВт (л.с.)/об |
Цилиндры |
Крутящий момент, Нм/(об/мин) |
Тип топливной системы |
Тип топлива |
2,8 TS V6 |
2792 |
184(250)/5500 |
V6 |
350/2000 |
Многоточечный впрыск |
Бензин |
Привод и трансмиссия
Модификации |
Тип привода |
Тип трансмиссии (базовая) |
Тип трансмиссии (опционально) |
2,8 TS V6 |
Передний привод |
6-МКПП |
|
Тормозная система и усилитель руля
Модификации |
Тип передних тормозов |
Тип задних тормозов |
Усилитель руля |
2,8 TS V6 |
Вентилируемые диски |
Дисковые вентилируемые |
есть |
Размер шин
Модификации |
Размер |
2,8 TS V6 |
225/45 R17 |
Размеры
Модификации |
Длина, мм |
Ширина, мм |
Высота, мм |
Колея передняя/задняя, мм |
Колесная база, мм |
Дорожный просвет (клиренс), мм |
Объем багажника, л |
2,8 TS V6 |
4636 |
1763 |
1466 |
1524/1506 |
2675 |
145 |
425 |
Вес автомобиля
Модификации |
Снаряженная масса, кг |
Максимальная масса, кг |
Грузоподъёмность, кг |
2,8 TS V6 |
1490 |
2018 |
528 |
Динамика
Модификации |
Максимальная скорость, км/ч |
Время разгона до 100 км/ч, с |
Cd (Коэффициент лобового сопротивления) |
2,8 TS V6 |
250 |
6.7 |
0.28 |
Расход топлива
Модификации |
В городе, л/100 км |
По трассе, л/100 км |
Средний расход, л/100 км |
Выброс СО2, г/км |
Тип топлива |
2,8 TS V6 |
15.4 |
7.1 |
10.2 |
245 |
Бензин |
Тест-драйвы
Лестница в небо
ЕСТЬ САМОЛЕТЫ РАБОЧИЕ, А ЕСТЬ УЧЕБНЫЕ. К ЧИСЛУ ПОСЛЕДНИХ ОТНОСИТСЯ "ЯК-52", НА КОТОРОМ "АВТОПИЛОТ" УЧИЛСЯ ЛЕТАТЬ. КУРСАНТСКОЕ ПРОШЛОЕ ВСПОМНИЛОСЬ В САЛОНЕ SAAB 9-3 AERO. Не одно поколение людей, мечтавших о небе, впервые оторвалось от земли на "Як-52". А для большинства любителей он так и остается единственной дорогой в небо. Примерно…
Только по любви
Saab 9-3 Aero XWD Цена: от 1 300 000 руб. В продаже: с мая 2008 г. В России Saab давно стал автомобилем «не для всех». Интересно, что шведы с любовью культивируют плоды стереотипного мышления обывателей, предлагая все более интересные для активного водителя, но все менее привлекательные с точки зрения маркетинга…
Aeroдинамика
Знаете ли, я могу назвать с десяток причин того, почему «Саабы» стали редкостью на наших дорогах. Хотя еще каких-то 10 — 12 лет назад они вполне успешно соперничали с лучшими немецкими авто премиум-класса. Чиновники и банкиры 90-х отдавали должное заднему сиденью Saab 9000, а женам непременно покупали «девятисотый», который в…