Новости автомобильного мира

Так как GMC является одним из четырех основных брендов GM, руководства концерна стремится расширить производственную линейку посредством меньших автомобилей. GMC Granite Concept (GMC Гранит Концепт) является самым маленьким представителем марки за всю историю, однако остается таким же функциональным так и его большие собраться, благодаря «индустриальному» дизайну.

Продолжая свою премиум-линейку, GMC представила новое поколение Acadia Denali (Акадия Денали) 2011 года. Отличающийся уникальными чертами дизайна экстерьера и улучшенным интерьером автомобиль станет новым флагманом марки как по цене, так и по роскоши.

Новый 5-литровый V8 привносит в Ford Mustang GT (Форд Мустанг GT) 2011 года частичку истории и спортивности, необходимые для противостояния Chevrolet Camaro (Шевроле Камаро). Развивая 412 л. с. и 529 Нм, новый V8 придает обновленному к 2010 году «пони-кару» серьезную динамику. С ним спидометр размечается до 260 км/ч, а красная зона тахометра начинается на 50 об/мин выше ― при 7000 об/мин.

Наконец-то американцы получили европейский Focus (Фокус), о котором они мечтали на протяжении долгих лет. Модель 2012 года будет по-настоящему всемирным автомобилем, на 80% идентичным на любом рынке. Даже передняя часть останется неизменной по всему миру.

Вместе с 5-литровым V8 Ford воскресил легендарный Boss 302 (Босс 302) на новом Mustang (Мустанг), готовом к выезду на трассу и который можно приобрести у дилера. Ford Mustang BOSS 302R (Форд Мустанг БОСС 302R) оснащен каркасом безопасности, гоночными креслами, безопасной проводкой, системой сбора данных, гоночной подвеской, тормозами Brembo (Брембо) и специальными шинами, на которых можно выступать в американских гоночных сериях. На дороги общего пользования на таком автомобиле выезжать нельзя. Источником движения является 5-литровый V8, идущий в паре с шестиступенчатой механической трансмиссией. Возвращение Boss (Босс) знаменует 40-летие победы Парнелли Джонса в гонках Транс-Ам 1970 года на автомобиле Boss 302 (Босс 302).

Возможно, возвращение Chevrolet (Шевроле) в В-класс в 2004 году и было быстрым, однако скорость ― это еще не все. Вскоре после выхода Aveo (Авео) на рынок конкуренты ― Honda (Хонда) Nissan (Ниссан) ― вывели собственные модели, превзошедшие «корейца» по стилю и оснащению. GM обегает, что с новым поколением Aveo (Авео) такого не произойдет. И если концепт RS, представленный на автосалоне в Детройте, будет иметь серийное воплощение, это заявление нужно воспринимать очень серьезно.

Новое купе от Cadillac (Кадиллак) стало еще более спортивным к 2011 году, обретя двигатель V8, развивающий 556 л. с. и 747 Нм. По заявлению производителя, новейший представитель серии V разгоняется от 0 до 100 км/ч за 3,9 с.

Хотя экстерьер этого автомобиля привлекает гораздо больше внимания, чем интерьер, при разработке концепт-кара Cadillac XTS Platinum (Кадиллак XTS Платинум), дебют которого состоялся на автосалоне в Детройте в 2010 году, дизайнеры принялись прежде всего за салон.

Несколько десятилетий назад у марки Buick (Бьюик) был имидж «автомобилей для старичков», однако после 80-годов фраза «спортивный Buick (Бьюик)» уже не вызывала саркастических улыбок. И скоро такое положение вещей может повториться, если Regal GS Concept (Регал GS Концепт), дебютировавший на автосалоне в Детройте, получит какое-либо серийное воплощение.

Ждете нового M Roadster (М Родстер)? Тогда вам придется обойтись BMW Z4 sDrive35is (БМВ Z4 сДрайв 35is) 2010 года. Возможно, на нем и нет магического шильдика «М», однако новый флагман линейки Z4 быстрее, нежели предыдущая модель Z4 M.